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2019年個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個(gè)，單位新能源小客車指標(biāo)額度為3000個(gè)。2019年的指標(biāo)已經(jīng)發(fā)放完畢。

北京市2019年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè),其中普通指標(biāo)額度4萬個(gè),新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。

按照目前的分配規(guī)則,即每年新能源個(gè)人指標(biāo)5.4萬計(jì)算,今年的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)已全部用盡,有超過42萬申請(qǐng)人處于輪候狀態(tài),新申請(qǐng)者至少還需要等待8年,也就是2026年后才能獲得指標(biāo)。

近日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2018年2月，北京市有逾21萬人等待新能源小客車指標(biāo)，近282萬人參與普通小客車指標(biāo)搖號(hào)。相比去年12月，新能源指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)劇增近9萬，普通指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)下降超4萬。

2月26日北京小客車指標(biāo)辦公布新能源指標(biāo)配置結(jié)果,本期共5.4萬人獲得個(gè)人新能源小客車指標(biāo),至此第一期已經(jīng)將全年指標(biāo)分配完畢。截至目前,已經(jīng)有超過151723個(gè)申請(qǐng)人將進(jìn)入輪候狀態(tài)。

新能源指標(biāo)方面，2018年個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個(gè)，將于第一期全部配置完畢，超過15萬人將輪候配置。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，北京市15日發(fā)布關(guān)于2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告，確定2018年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度4萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。

“占標(biāo)”畢竟是少數(shù)人的選擇。對(duì)于大部分用戶而言，買車代步是真實(shí)的需求。也正因此，新能源車的市場(chǎng)行情還是在逐年走俏。

在一線城市，飽受詬病的新能源汽車正在成為爭(zhēng)搶的對(duì)象。

根據(jù)去年最后一期搖號(hào)結(jié)果顯示,今年個(gè)人新能源指標(biāo)已有17339個(gè)被預(yù)訂。這也就意味著,今年已有約34%的指標(biāo)被預(yù)訂。

保持補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定，機(jī)制不變，重點(diǎn)提高技術(shù)門檻，支持期限不變，退坡比例不變；重點(diǎn)從供給側(cè)入手，支持企業(yè)生產(chǎn)物美價(jià)廉的產(chǎn)品；重拳出擊凈化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，尤其是強(qiáng)化對(duì)動(dòng)力電池的支持。四是完善監(jiān)管體系。

南昌市財(cái)政下達(dá)2016年新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)補(bǔ)助資金1765萬元。其中，江鈴控股有限公司獲1729萬元，江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司獲36萬元補(bǔ)助。

北京市小客車指標(biāo)管理系統(tǒng)發(fā)布本年度最后一期小客車指標(biāo)申請(qǐng)情況，個(gè)人新能源小客車和普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)均創(chuàng)新高，其中新能源車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)首次突破兩萬，276萬人競(jìng)爭(zhēng)小客車指標(biāo)。

最新數(shù)據(jù)顯示，北京市累計(jì)推廣新能源汽車突破8萬輛。汽車“喝”油變充電，隨著新能源汽車銷量不斷增加，售后維修保養(yǎng)越來越受到關(guān)注。記者了解到，北汽新能源正計(jì)劃建立大型售后服務(wù)中心。

年個(gè)人新能源指標(biāo)已在上期用盡，但因此前棄號(hào)本期重回?fù)u號(hào)池，為此，本期仍將配置個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)3981個(gè)，其余通過審核申請(qǐng)編碼將按照規(guī)定輪候配置。