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徐和誼透露，我國(guó)借鑒美國(guó)模式形成的汽車行業(yè)碳積分制度有望于5月出臺(tái)。上海市預(yù)計(jì)下個(gè)月已購(gòu)車車主如果符合條件，將很快獲得車牌。

4月28日，贛州中航新能源科技有限責(zé)任公司年產(chǎn)20萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車、20億AH（安培小時(shí)）動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目在贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與7個(gè)重大項(xiàng)目一起，集中開工建設(shè)。

甘肅省政府辦公廳日前下發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，明確規(guī)定，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

記者采訪了解到，到2015年年底，深圳累計(jì)建快速充電站約200座，電動(dòng)汽車充電樁24000個(gè)。

科技部高新司續(xù)超前表示，未來(lái)科技部將在，破除地方保護(hù)，培養(yǎng)自主品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度等方面給予新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的大力支持。

經(jīng)過(guò)近兩年建設(shè)，武漢市已有各種電動(dòng)汽車充電站逾百座，公共充電樁約2000個(gè)，總數(shù)并不算少。連日來(lái)，記者探訪多家新能源汽車充電站，發(fā)現(xiàn)有的車滿為患，有的空空蕩蕩。

北京市發(fā)布了《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》，到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里。

4月15日上午，江蘇省江陰市市政府大院西北門內(nèi)，一排由江陰市供電公司新裝的綠色電動(dòng)汽車壁掛式充電樁很是搶眼，很快就有六七輛新能源電動(dòng)車開來(lái)充電。

距離2016年只有一個(gè)月了，北京市明年的小客車指標(biāo)將有多少？新能源汽車是否繼續(xù)免搖號(hào)？目前正在由北京市多個(gè)新能源主管部門緊張討論中。在中央大力推動(dòng)新能源推廣的政策風(fēng)向下，北京的壓力空前。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心旗下網(wǎng)站最新的數(shù)據(jù)顯示，39個(gè)新能源推廣應(yīng)用城市僅完成推廣目標(biāo)33.9萬(wàn)輛中的47%，其中僅有上海、浙江、湖南、合肥四個(gè)城市（群）已完成推廣目標(biāo)。

近日，廣汽新能源推廣事宜碰壁。在與某地方政府的商談中，該政府要求廣汽于當(dāng)?shù)赝顿Y5000萬(wàn)元設(shè)立公司，才準(zhǔn)許廣汽新能源車在當(dāng)?shù)赝茝V。

南京金龍交上了一份漂亮的成績(jī)單——去年純電動(dòng)客車產(chǎn)量躍居全國(guó)第二，成功在全國(guó)１３個(gè)新能源推廣城市中批量運(yùn)營(yíng)；今年１—７月，南京金龍實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值１０億元，并撬動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)過(guò)百億元。

市規(guī)劃部門近日發(fā)布《揚(yáng)州市新能源汽車充電、加氣設(shè)施近期建設(shè)規(guī)劃》，到2018年底，中心城區(qū)推廣新能源汽車3800輛，共有加氣站21座，共有充電站3座、充電樁1900臺(tái)。

此時(shí),距離科技部、財(cái)政部等四部委派出的新能源汽車試點(diǎn)城市推廣情況考核小組已經(jīng)過(guò)去5天。正如該負(fù)責(zé)人所言,當(dāng)下不少新能源推廣城市“備考”,大多抱著突擊“趕考”心態(tài)。

中通客車新能源客車并聯(lián)技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，兼具節(jié)能和動(dòng)力性，適用性廣泛。2015年為新能源推廣考核年，各地加大新能源公交車投入確定性高。