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國家發展改革委將會同有關方面采取更多務實舉措，推動新能源汽車提質、降本、擴量，鞏固和擴大產業發展優勢。

在業內人士看來，在美歐國家尚未形成完整成熟的電動汽車產業鏈之前，繞過中國，只會耽誤自身的新能源汽車產業發展。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉分享了2024年中國新能源汽車產業發展的新趨勢。

為新能源汽車產業發展提供有力支撐。

多地正加速構建高質量充電基礎設施體系，完善設備網絡布局，以提升充電服務的經濟性和便捷性，更好促進新能源汽車產業發展、提振新能源汽車消費。

近日，市市場監管局出臺了關于開展新能源汽車產業質量提升行動的實施方案，為新能源汽車產業發展帶來政策紅利。

我國新能源汽車產業發展到現在，特別像我國春秋走向戰國的那段時期。

今年前三季度，我國新能源汽車產銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%、37.5%。

2023年9月21日，山東省青島市工業和信息化局、市財政局等八部門聯合印發《青島市支持新能源汽車產業發展政策清單（第一批）》。

據悉，這是全國首個新能源汽車產業專項立法。

池州市充分依托本地電子信息、裝備制造和新材料等產業優勢，重點在鎂鋁輕合金零部件、汽車電子及功率器件、新能源電池材料三大領域持續發力，加快新能源汽車零部件供應鏈建設，不斷提升全市新能源汽車產業發展能級，向“新”而行。

目前，我國已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。

?8月8日上午，陜汽淮南專用汽車有限公司21輛新能源重卡整車批量下線，標志著企業正式開辟新能源汽車產業發展新賽道，見證了淮南市加快新能源汽車產業集群發展、推進產業轉型升級取得的新成果。

8月4日，合肥新站高新區新能源汽車產業發展大會在少荃湖科創中心舉行。

近年來我國新能源汽車產業發展迅速，但農村地區充電基礎設施建設短板制約了新能源汽車消費潛力的釋放。