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?7月6日，國務院副總理馬凱在西安主持召開新能源汽車產業發展座談會，國資委主任肖亞慶參會并透露以上信息。肖亞慶還在座談會上宣讀了督查報告主要內容。

辛國斌指出,動力電池是電動汽車的心臟,是新能源汽車產業發展的關鍵,新能源汽車能走多遠,最終取決于動力電池。

我國各地方政府對新能源車設置了多種準入限制,新能源車補貼地方保護色彩極其濃厚,狹隘的地方保護主義已成為橫亙在我國新能源汽車產業發展面前的最大挑戰。

為推動新能源汽車產業發展，加強國際交流，立足華南輻射全國，首屆2016中國（廣州）國際新能源、節能及智能汽車展覽會將于2016年7月15-17日在廣州保利世貿博覽館隆重舉行

新能源汽車充電網絡建設就是支持新能源汽車產業發展的水面下部分的冰山。馬凱副總理很早就把新能源汽車與新能源汽車充電網絡二者發展比作“蛋和雞”。

杭州是首批新能源汽車應用示范推廣城市，是全國繼京滬之后新能源汽車使用數量第三大的城市。杭州提倡“綠色交通、低碳生活”理念，高度重視新能源汽車產業發展密不可分。

2016年10月13—16日，以“選擇·行動——未來從現在開始”為主題的2016(第四屆)節能與新能源汽車產業發展規 劃成果展覽會、中國國際汽車新能源及技術應用展覽會將在北京國家會議中心舉辦。

為加快電動車產業發展和推廣應用，貫徹落實中央、山西省有關推進新能源汽車產業發展的決策部署，山西省朔州市制定了《朔州市電動專用車及乘用車管理暫行辦法》，并將于近期發布。

新能源汽車發展是一個系統工程，需要社會各界的共同參與，如政府采購、私人購車，汽車租賃，融資機構等各方聯手，從不同角度對新能源汽車產業發展給予幫助與援助。

日前,《石家莊市加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》已經市政府同意并開始實施,新能源汽車在省會的將駛入快車道。

2016年5月14日~15日，將會在太原舉辦一場聲勢浩大的“運營商與車企對接采購交流會暨論壇”，將會重點探討與解決資本市場如何支持新能源汽車產業發展的問題，幫助企業解決所需資金渠道的問題。

近日，電動汽車資源網記者從國家能源局網站獲悉，加強電動汽車充電基礎設施安全管理，促進能源互聯網建設和新能源汽車產業發展，定于2016年4月-6月在全國范圍內組織開展電動汽車充電基礎設施安全專項檢查。

近日，電動汽車資源網記者從上海市人民政府辦公廳網站獲悉，為加快上海市新能源汽車產業發展，上海市人民政府發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》的通知。

然而，即便電池數量逐漸補足需要，但動力電池技術和質量短板，仍是新能源汽車產業發展的最大限制因素。

“兩會”釋放的熱點依然是“后兩會”時期市場圍繞炒作的主要邏輯。2016年，在宏觀經濟下行壓力加大的背景下，新能源汽車作為穩增長政策的重要抓手有望持續受益。