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工業和信息化部將深入實施《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，進一步加強統籌規劃布局，采取更加有力的措施，推動新能源汽車產業高質量發展。

《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，如今已經提前完成了目標。

為了支撐新能源汽車產業發展，突破充電基礎設施發展瓶頸，推動構建新型電力系統，助力“雙碳”目標實現，國家部委出臺了一系列政策助力充電基礎設備的建設。

7月28日，重慶市經濟信息委發布《重慶市促進汽車產業平穩增長政策措施》

河南：正謀劃設立3只共300億產業基金 組建新能源汽車投資公司

湖北省將通過招引頭部企業、提升零部件配套水平、建設基礎設施等舉措推動新能源與智能網聯汽車產業發展，加速打造具有世界影響力的萬億級汽車產業集群。

近日，河南省人民政府辦公廳發布《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》。

4月22日，福建省人民政府辦公廳發布了《福建省新能源汽車產業發展規劃（2022—2025年）》，規劃提到，到2025年，福建省新能源汽車產銷力爭超過20萬輛。

4月19日，重慶（渝北）智能新能源汽車產業發展沙龍舉行，來自汽車領域的專家、龍頭企業代表齊聚渝北，現場探討新能源汽車的前沿科技新趨勢、新發展、新特點，并為重慶推動智能新能源汽車產業高質量發展建言獻策。

“沒有安全，我國新能源汽車產業發展就沒有未來！”

近日，由國務院發展研究中心、之江智慧場景研究中心、地上鐵租車（深圳）有限公司等單位和企業組織的“中國智聯新能源汽車產業發展研討會，暨智聯新能源汽車產業聯盟成立儀式”...

為準確地理解《指導意見》內涵，做好貫徹落實工作，結合國家新能源汽車產業發展中長期規劃實施，以及新能源汽車新發展階段要求，現就《指導意見》作一解讀。

今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素。

我國新能源汽車產業發展仍將處于重要的戰略機遇期，但也要看到，進入新階段，攻堅突破的困難和復雜程度都在增大，一些新情況、新問題需要著力解決。

《規劃》指出，“十四五”時期是智能與新能源汽車產業發展的重要戰略機遇期，是廣州汽車產業由大變強、搶占發展制高點的關鍵突破期，廣州將打造萬億級汽車產業集群，建設“智車之城”。