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作為國際知名的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)展會，EV CHINA2018上海國際節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會將于7月18-20日在上海新國際博覽中心舉行。

然而寧德時代只是時代前臺的表演者，在幕后，一場屬于中日韓三國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈背后的恩恩怨怨，構(gòu)成了動力電池的“三國殺”，呈現(xiàn)出一章又一章的戲劇情節(jié)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對下游最大的拉動是電池、電機、電控,電子行業(yè)相關(guān)公司的主要機會在于電池和電控部分。

為推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，促進行業(yè)健康發(fā)展，樹立行業(yè)品質(zhì)標桿，第二屆中國新能源汽車行業(yè)年度獎項評選活動及頒獎盛典將于2018年1月20日舉行。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上凈利潤動輒數(shù)倍增長的上游企業(yè)面前，整車制造行業(yè)的高利潤標簽已被摘除。而新能源汽車領(lǐng)域的市場競爭加劇、補貼退坡、政策波動等因素，正在成為主導汽車產(chǎn)業(yè)利潤分配的主要標尺。

隨著雙積分等政策的推出，新能源汽車成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的方向，并推動汽車企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級。在此背景下，整車企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局提速。

從五龍電動車的全球布局，亦或李嘉誠對新能源的力挺，還有多國已經(jīng)宣布推出傳統(tǒng)汽車退出時間表，都足以表明：電動車顛覆傳統(tǒng)汽車只是時間問題，汽車行業(yè)將在未來發(fā)生翻天覆地的變化。

中國寶安表示，合伙企業(yè)主要對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、新材料、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)方向的企業(yè)進行投資。

結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，預計下半年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈回暖趨勢確定，2018年行業(yè)整體向好，行業(yè)仍將維持較快增長。可以說新能源汽車的發(fā)展至少在十年以內(nèi)都將呈現(xiàn)較快發(fā)展速度。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展至今，投資主線已經(jīng)很明確：下游增長會不斷改變原料供需，并最終刺激價格上行。因此，面對廣大的增量空間，一定要牢牢占據(jù)上游。

在上證指數(shù)成功站上3200點之際，新能源汽車概念股憑借著近期的不俗表現(xiàn)，吸引了市場資金的關(guān)注。

科陸電子最新發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表披露，上半年公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈運營業(yè)務、儲能及配售電業(yè)務拓展情況良好。預計今年中電綠源新能源大巴車的運營將達到1000輛。

根據(jù)中汽協(xié)近日公布我國新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為5.1萬輛和4.5萬輛，同比分別增長38.2%和28.4%，展現(xiàn)出新能源汽車產(chǎn)銷逐步走強的特征。

力帆股份表示，本次發(fā)行完成后，公司將由傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務轉(zhuǎn)型升級為智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務商。

公告顯示，產(chǎn)業(yè)基金圍繞諾德股份重點關(guān)注的新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，量身定制相關(guān)的并購投資，基于電池材料，延伸到整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，通過產(chǎn)業(yè)并購打造諾德股份未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。