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馬凱在調研新能源汽車產業發展時強調，千方百計推動新能源汽車充電設施加快發展，完善的充電設施是新能源汽車普及的重要保障。隨著政府不斷的完善新能源汽車充電設施的政策，充電樁產業有望迎來大量的政策利好！

南海區發展規劃和統計局近日公布《南海區新能源汽車產業發展規劃》（2015-2025），打造九江新能源專用車基地、丹灶新能源汽車文化主題公園等10個產業功能區。

綿陽市將建設國家新能源汽車研究與產業發展基地，形成具有競爭能力的自主創新體系和產業集群，到2020年實現新能源汽車及關鍵零部件產業總產值1000億元的目標。

國務院副總理馬凱近日在江蘇調研新能源汽車產業發展時強調，要把充電設施擺在新能源汽車產業發展更加重要的位置，適度超前建設，促進推廣應用和研發生產實現良性互動，推動新能源汽車產業加快發展。

按照新近編制完成的《四川省新能源（純電動）汽車產業技術路線圖》規劃部署，今年我省新能源（純電動）汽車產業技術創新重點推進以下六個方面的工作。

日前，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布數據顯示，一季度本市生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，其中僅3月份就生產2063輛，同比增長2.3倍。

近日，四部委聯合公布了2016-2020年新能源汽車的補貼辦法。新政策大幅調低了2016-2020 年的新能源汽車補貼額度，整個產業鏈的成本控制能力面臨嚴峻挑戰。

作為全國電動汽車個人擁有量最多的地級市，金華對新能源汽車發展非常重視。近日，位于金華二環南路的金華新能源汽車產業園內，10多輛大型機械車正忙著平整土地、鋪設管道。

到2017年，形成年產純電動汽車5萬輛、動力電池8億安時、關鍵零部件配套能力5萬套的生產能力，實現產值100億元，增加值20億元，擁有年產值超30億元整車企業1家，超10億元關鍵零部件企業1家。

當前，充電樁的欠缺已成為我國新能源汽車產業快速發展的一大阻礙。存量設施的不足加上快速增加的新需求，使得充電樁可能成為新能源汽車產業鏈中確定性最高的一塊“蛋糕”！

在本屆上海車展上，猛獅科技攜首款純電動汽車——戴樂•起步者在6A32展臺與觀眾見面。隨著中國把新能源汽車產業、節能和清潔能源推廣定位為國家戰略性新興產業。

當下，新能源汽車產業這一熱門領域得到國家層面的高度重視，各省市又有怎樣的產業發展規劃呢？電動汽車資源網根據2013年至今各地發布的新能源汽車產業發展規劃整理出十省市新能源汽車產業發展目標，以供參考。

新能源汽車的保險不僅可以覆蓋終端客戶的使用領域，甚至可以覆蓋到企業的產品開發領域，這樣能夠轉嫁一部分生產企業的研發和管理風險，對于打通整個新能源汽車產業的發展也具有積極意義。

新能源汽車產業“杭州方陣”，已經初具雛形并角逐市場。

目前湖南省從事新能源汽車產業鏈上生產制造型企業將近200家，其中規模企業34家。2014年，湖南省新能源汽車整車銷售收入超過60億元，帶動關鍵零部件銷售收入200億元左右。