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2018年1月16-18日，東莞市博鉞電子有限公司（以下簡稱“博鉞電子”）將出席由電動汽車資源網在成都舉行的“2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇”。

2017年，新能源汽車行業降成本的矛盾十分突出，2018年，預計行業降成本的矛盾會進一步加劇。

“實時在線估算SOC”和“實時在線糾錯”的算法技術讓BMS企業超思維實現超高精度估算。

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近年來，我國新能源汽車產業迎來爆發式增長，已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，大量新能源汽車投入市場的同時，動力電池報廢量也將急劇增長，從而引發新的行業思考——退役電池該何去何從？

15天后，“2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇”將在成都百悅希爾頓逸林酒店（成都龍泉驛區金桉路88號）拉開序幕

經電動汽車資源網統計，2017年12月，溫州、天津、合肥、襄陽、河北、北京、深圳、哈爾濱、西安、亳州、南京、柳州等省市發布新能源汽車政策，包括地方新能源汽車補貼標準、充電設施建設規劃、充電服務費等。

我國新能源汽車產業已進入黃金發展期，數據顯示我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅增長，銷量從1.2萬輛增長到16年的50.7萬輛。預計未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高增長。

從生產到銷售運營，再到終端的消費、配套服務，金融可以貫穿新能源汽車產業的每一個環節。

本屆高峰論壇致力于從新能源汽車產業核心技術、產品配套、市場運營、金融支持等方方面面，打通產業發展的癥結。

預計到2020年底,廣州擁有年營業收入超百億元的整車企業2-3家,新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上,將建成面向國際的“新能源+智能網聯”汽車產業創新集聚區。

2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇將集結業內專家和企業大拿，共同解開補貼退坡后，成本控制、品質提升、資金短缺等發展難題。

為深入貫徹落實國家關于發展新能源汽車產業的決策部署，進一步提升本市新能源智能汽車創新能力和產業化水平，促進汽車產業轉型升級，推動構建高精尖經濟結構，制定本指導意見。

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在國家標準的發布和補貼政策的推動下，新能源汽車產業的發展駛入了“快車道”。容一電動就抓住了這一機遇，專注于新能源汽車連接器的創新和動力電池熱管理的研發。