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日前，新能源專用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，產(chǎn)銷之間的巨大落差，引人深思。同時，整車、三電、充電設(shè)施等上市新能源企業(yè)業(yè)績不及預(yù)期甚至下滑也暴露出目前行業(yè)存在較為嚴(yán)重的“補貼病”……

忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。在政府的強力推動之下，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。近來，這陣春風(fēng)也吹進(jìn)了物流車這一細(xì)分領(lǐng)域，新能源物流車成為各家整機廠角力的又一戰(zhàn)場。

電動汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【10.23-10.29】新鮮出爐！電動汽車資源網(wǎng)自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上凈利潤動輒數(shù)倍增長的上游企業(yè)面前，整車制造行業(yè)的高利潤標(biāo)簽已被摘除。而新能源汽車領(lǐng)域的市場競爭加劇、補貼退坡、政策波動等因素，正在成為主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)利潤分配的主要標(biāo)尺。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不到10年的時間,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球領(lǐng)先,新能源汽車發(fā)展技術(shù)水平在顯著提高,我國已經(jīng)成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國。

華域汽車10月26日公告，報告期內(nèi)，公司積極應(yīng)對國內(nèi)外汽車市場的變化，實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績平穩(wěn)增長。2017年1-9月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1037億元，比上年同期增長11.69%。

西安全球硬科技創(chuàng)新大會將于2017年11月7日—8日在西安舉辦，會議旨在搭建“一帶一路”科技創(chuàng)新的開放合作共享平臺，匯聚全球頂尖的硬科技成果及人才，打造中國·西安的硬科技品牌名片。

隨著雙積分等政策的推出，新能源汽車成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的方向，并推動汽車企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級。在此背景下，整車企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局提速。

新能源汽車要在汽車市場立足并分得一杯羹及適應(yīng)現(xiàn)代人越來越快的生活節(jié)奏，純電動車能實現(xiàn)高電壓快充應(yīng)用而生。

電動汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【10.16-10.22】新鮮出爐！電動汽車資源網(wǎng)自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺。

2017年10月18日，由集邦咨詢、VehicleTrend車勢主辦的“2017全球智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢高峰論壇”在中國北京國家會議中心309A報告廳圓滿結(jié)束。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)也慢慢處于政策驅(qū)動向市場驅(qū)動進(jìn)行轉(zhuǎn)化，近來很多車企開始動作頻頻，一方面努力生產(chǎn)研發(fā)新能源產(chǎn)品，為市場爭奪做出準(zhǔn)備。另外一方面，積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行新能源布局。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國新能源汽車銷量達(dá)50.7萬輛，2017年市場銷量預(yù)計在80萬輛左右。

19日晚上，十九大新聞中心舉辦了第二場集體采訪活動，工信部部長苗圩就制造業(yè)發(fā)展、提速降費、新能源汽車等熱點話題回答了記者提問。

丹東黃海搬遷建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地項目土地開發(fā)整理費9000萬元補貼到賬。