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近來，北京、上海、深圳、廈門等30多個城市相繼將新能源汽車產業的政府補貼重點從車輛購置與充電基礎設施建設，轉向對運營與使用側進行補貼。

2017年，合肥市、蕪湖市新增及更換的公交車中，新能源公交車比例不低于80%。到2020年，建成各類充換電站600座以上，具備滿足20萬輛以上電動汽車充電需求的能力。

8月24日，安徽省正式發布《支持新能源汽車產業創新發展和推廣應用若干政策》，鼓勵當地新能源汽車企業技術創新、加大招商引資扶持力度、獎勵新能源汽車銷量靠前的企業、加大新能源汽車的推廣與充電基礎設施建設。

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記者從山東省財政廳了解到，今年以來，山東省級財政累計籌集節能與新能源汽車獎補資金22.44億元，支持節能與新能源汽車產業。

國充將于2017上海國際新能源汽車產業博覽會上展出“任我充”云平臺，觀眾可參與充電互動體驗，展會將于2017年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。

作為亞洲第一大新能源汽車展，節能與新能源汽車產業風向標， 2017中國國際節能與新能源汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會將于2017年10月18-21日在北京國家會議中心舉辦。

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有媒體報道稱，從2015年至2017年上半年，國內共有超過200個新能源汽車整車生產項目落地，涉及投資金額10262億元人民幣。

2017上海國際新能源汽車產業博覽會”將于8月23-25日在上海新國際博覽中心隆重舉行。

長遠來看，油耗、新能源雙積分或類似政策的推出將在供給端支撐新能源汽車產業的發展。新能源汽車投資視野上，投資者應該更加重視公司的核心競爭力和市場化驅動力。

據中國汽車工業協會統計數據，2016年，新能源汽車累計產銷分別達51.7萬輛和50.7萬輛，遠超2015年整體水平。

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“新能源雙積分辦法”的逐步落地，將倒逼新能源汽車產業加速進入整合階段。市場內企業調整適應需要時間，來加大創新力度，趕超負面騙補新聞以及補貼退坡的影響。

日前，宏發股份發布2017年半年報，報告期內，公司實現營業收入 30.28 億元，比去年同期增長了 22.86%。公司高壓直流產品受上半年新能源汽車產業整體不景氣影響，較上年同期僅小幅增長。