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近日，五部委聯(lián)合組織召開的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會上，財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲表示，中國政府正在著手排查新能源汽車產(chǎn)能，以確認(rèn)是否存在過剩。

針對新能源汽車產(chǎn)能的排查已經(jīng)開始，政府將追溯過去已經(jīng)存在的新能源產(chǎn)能的利用情況。

蘇州金龍公司新能源汽車推廣應(yīng)用整改工作通過驗收；自2017年8月21日起，恢復(fù)蘇州金龍公司新能源汽車推廣應(yīng)用中央財政補(bǔ)助資格。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，四川省日前印發(fā)《四川省“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億元。

到2020年全省累計建成固定充電樁及移動儲能充電設(shè)施28萬個、以滿足35萬輛新能源汽車的充電需求，私人新能源乘用車?yán)塾嬐茝V超過15萬輛，新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到30萬輛以上。

日前，威爾森咨詢有限公司發(fā)布的《2016中國新能源汽車市場報告》給中國現(xiàn)階段火熱的新能源消費畫出了一張圖譜。

未來十年不到，中國新能源造車就迎來運動式發(fā)展，漢能、中興、樂視……紛紛加入造新能源車的行列中，而當(dāng)前，產(chǎn)能已經(jīng)過剩。這注定是一場風(fēng)險極大的造車賭博，誰將為此買單？

近幾年，中國汽車企業(yè)在海外收購資產(chǎn)的案例已發(fā)生多起，如吉利收購沃爾沃，北汽收購薩博資產(chǎn)等。

近幾年，中國汽車企業(yè)在海外收購資產(chǎn)的案例已發(fā)生多起，如吉利收購沃爾沃，北汽收購薩博資產(chǎn)等。

公告顯示，同意子公司廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司（下稱：廣汽乘用車）新增20萬輛/年新能源汽車擴(kuò)能項目的實施，項目總投資 46.94億元。

公司擬以自有資金出資 32,000 萬元人民幣投資參股新能源汽車公司，該公司規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)能 10 萬輛，投資建設(shè)汽車生產(chǎn)車間及汽車生產(chǎn)基地，以滿足新能源汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。

針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)，相關(guān)部門表示，未來將加強(qiáng)產(chǎn)能調(diào)控，嚴(yán)防低水平重復(fù)建設(shè)，相關(guān)補(bǔ)貼政策在“十三五”期間將保持總體穩(wěn)定。

到2020年，形成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、創(chuàng)新為驅(qū)動、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車生產(chǎn)能力力爭達(dá)到30萬輛，燃料電池汽車達(dá)到產(chǎn)業(yè)化要求。

10月13日，在2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會現(xiàn)場，工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春對新能源汽車準(zhǔn)入政策修訂的原因進(jìn)行了說明。

到2018年，我省力爭實現(xiàn)規(guī)上（即年產(chǎn)值2000萬以上的企業(yè)）工業(yè)產(chǎn)值500億元，新能源汽車整車產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到25萬輛以上，動力電池產(chǎn)能50億安時以上。