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截止9月底,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，離目標(biāo)還差30萬輛，下面對2017年第4季度新能源汽車市場正反因素分析，預(yù)測全年目標(biāo)能不能實(shí)現(xiàn)。

1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，比上年同期分別增長40.2%和37.7%。

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，江淮汽車的銷量走勢相對平穩(wěn)，而第三季度江淮汽車的新能源汽車產(chǎn)銷雖保持較高增長，但前三季度的整體漲幅緩慢。

8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬輛和6.8萬輛，同比增長分別為 67.3%和76.3%。

　今年1～7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，雖然比上年同期分別增長26.2%和21.5%，但已經(jīng)嚴(yán)重落后于進(jìn)度。

2016年，中國新能源汽車產(chǎn)銷均歷史性地超過了50萬輛，同比超過50%的增速，讓一眾別國艷羨不已。要知道，去年全球的新能源汽車銷量不足100萬輛，中國獨(dú)占半壁，美帝也得次之而居。

?今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7％和14.4％。

福田汽車7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1083輛、1028輛，1-7月累計(jì)產(chǎn)銷分別為5592輛、5244輛，累計(jì)同比分別增長46.31%、62.50%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理何鵬在展覽會(huì)上說，目前中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，2016年實(shí)現(xiàn)了新能源汽車資源供給能力、年產(chǎn)銷量、保有量、公共類充電樁建設(shè)及運(yùn)營數(shù)量多個(gè)世界第一。

7月11日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2017年6月中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33.0%。

從新能源乘用車市場來看，目前其上升趨勢較為穩(wěn)定，新能源商用車將會(huì)是一個(gè)變量，如若后期市場放量，或?qū)⒛軌蛱嵴裥履茉雌囀袌觥?/p> 2017-07-12   產(chǎn)銷量 2017年上半年

國內(nèi)共有202個(gè)新能源汽車整車生產(chǎn)項(xiàng)目落地，涉及投資金額為10262億人民幣，已公開的產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到2124萬輛。這是中國計(jì)劃在2020年達(dá)到新能源汽車產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)的十倍。

福田汽車近日披露了6月份產(chǎn)銷快報(bào)，公司6月新能源汽車產(chǎn)、銷分別為645輛、690輛，1-6月累計(jì)產(chǎn)、銷分別為4509輛、4216輛，累計(jì)同比分別增長40.51%、43.30%。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，電動(dòng)汽車銷量的激增帶來了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，及對鋰資源的旺盛需求，給上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都帶來了發(fā)展機(jī)會(huì)。

新能源汽車產(chǎn)銷增長下帶動(dòng)了比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科、力神、比克等企業(yè)為代表的動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能明顯提升。產(chǎn)銷增長下帶動(dòng)了比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科、力神、比克等企業(yè)為代表的動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能明顯提升。