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迎著新能源政策的暖風(fēng)，2016年上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷比2015年同期分別增長125.0%和126.9%，預(yù)計2016年全年新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計達(dá)54.4萬輛，鋰電池產(chǎn)能需求將達(dá)到30GWh左右。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，從2015年下半年開始的中國新能源汽車產(chǎn)銷量大爆發(fā)，使得動力鋰電占據(jù)了鋰離子電池產(chǎn)量增加值的絕大部分比例，這給鋰電池隔膜尤其是適用于動力鋰離子電池的鋰電池隔膜產(chǎn)品帶來了巨大的市場機(jī)遇。

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長，大規(guī)模財稅補(bǔ)貼難以為繼；另一方面，燃油汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已經(jīng)開始顯現(xiàn)，不但需要降低平均油耗，也需要適度控制燃油汽車總量和增量。

2015年，中國新能源汽車的銷量同比增長3.4倍達(dá)到33.1萬輛，這在汽車銷量增速不斷放緩的當(dāng)下，意味著一個新的藍(lán)海之地。

低速電動車的風(fēng)向又要轉(zhuǎn)了？這個疑問近期一直困擾山東的低速電動車企業(yè)。低速電動車因?yàn)樯矸莶幻骼剩恢痹诨疑貛в巫摺６鳛榈退匐妱榆嚨纳a(chǎn)與銷售大省，山東省關(guān)于低速電動車的一舉一動都備受關(guān)注。

8月12日，電動汽車資源網(wǎng)從中汽協(xié)獲悉，今年7月我國新能源汽車共計生產(chǎn)3.8萬輛，銷售3.6萬輛，同比分別增長93.4%和98.1%。

東興證券報告稱，預(yù)計2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷均將突破65萬輛，同比增速高達(dá)79%。報告指出，2015年我國新能源汽車產(chǎn)量37.9輛，滲透率達(dá)1.35%。

在電池及電池材料產(chǎn)業(yè)鏈50多家上市公司中，超過六成預(yù)告上半年凈利潤增長，甚至有近10家上市公司凈利潤增長幅度預(yù)計超過100%。業(yè)內(nèi)表示，隨著政策扶持的繼續(xù)，新能源汽車產(chǎn)銷有望進(jìn)一步增長。

藍(lán)皮書顯示，截至2015年底，新能源汽車產(chǎn)銷累計49.7萬輛，基本完成50萬輛的規(guī)劃目標(biāo)，成為全球保有量最大的國家。預(yù)計2020年新能源汽車市場規(guī)模將達(dá)145萬輛，其中私人購買新能源汽車80萬輛。

2016年上半年，福田汽車共生產(chǎn)新能源汽車3209輛，較去年同期的2994輛增長7.18%。在銷量方面，今年上半年福田汽車共銷售新能源汽車2942輛，較去年同期2763輛增長6.48%。

新能源汽車自“騙補(bǔ)”風(fēng)波開始，其間相關(guān)政策幾經(jīng)起伏，不斷修訂和反思，新能源汽車產(chǎn)銷量也隨之受到明顯影響。

由于新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個月的時間，一噸六氟磷酸鋰的價格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年上半年，汽車產(chǎn)銷量分別為1289.2萬輛與1283萬輛，同比分別增長6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7個百分點(diǎn)。其中乘用車增長速度快于行業(yè)整體水平。

中國汽車上半年銷量數(shù)據(jù)昨日出爐。國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華指出，上半年，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，且增幅比上年同期明顯提升。

在保持高增長的背后，新能源汽車行業(yè)存在哪些隱憂？目前新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平如何？中國汽車技術(shù)研究中心北京工作部副主任王成接受了記者的采訪。