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2022年12月，新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。其中，燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別增長4.1%和24.9% 。

今年前十個月，我國新能源汽車產銷量、出口量等多項指標創歷史新高。

1-10月，新能源汽車產銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛，同比均增長1.1倍。

比亞迪11月3日晚間披露新能源汽車產銷數據，數據顯示，2022年10月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為10.188GWh，2022年累計裝機總量約為67.681GWh。

今年以來，新能源汽車產銷兩旺，預計仍將保持高增長勢頭。在此背景下，其上下游產業鏈企業迎來業績兌現期。

新能源汽車產銷量均居世界第一

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

隨著新能源汽車產銷量的提升，動力電池出貨量及裝機量大幅增長，整體市場前景廣闊。

本月新能源汽車產銷、汽車出口同比均創歷史新高。

今年1—7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計推廣新數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產銷量連續7年位居全球第一。

新能源汽車產銷量持續保持快速增長，正在倒逼退役動力電池加快回收處理的步伐。

新能源汽車產銷持續呈現高速增長，行業轉型升級的成效進一步鞏固。

近日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告（2022）》。

自2015年起，產銷量連續7年位居世界第一。

我國新能源汽車產銷量連續7年位居全球首位。