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汽車尾氣是造成霧霾天氣的一大重要因素，大力發展新能源汽車是減少尾氣排放的舉措之一，但是目前濟南的大街上，除了部分公交車，新能源小轎車可謂鳳毛麟角。

隨著新能源汽車春天的到來，充電樁也逐漸成為人們心中的“大紅人”。但是充電樁的安裝數量遠遠少于電動汽車的保有量，而且充電樁的增速也遠遠低于新能源汽車銷量的增速。

近日，越秀公園發布《越秀公園配套停車場改造工程設計（第二次）招標公告》，提出將改造越秀原有的地下停車場，建設800平方米室外小車及大巴車停車位，并增設新能源汽車充電樁。

隨著環保理念深入人心和石化資源日益減少，以電動汽車為代表的新能源汽車廣受推崇。作為必不可少的配套設施，充電樁的應用越來越廣泛。

11月8日，東興市環衛處和工商局兩個公共機構新能源汽車充電樁試點完成安裝并正式投入使用，為我市新能源汽車充電樁發展開了一個好頭。

因籌劃重大事項已于2016年9月14日開市起停牌，并于同日發布了《重大事項停牌公告》。經金冠電氣及有關各方論證，上述事項已經構成重大資產重組。

據省能源局相關負責人介紹，四川省大力推廣清潔能源汽車的生產和應用，已擬定充電樁的實施意見，該意見發布后將加大充電樁和汽車加氣站的建設，目前已有多家新能源汽車充電運營企業在川推動全省充電設施網絡的建設。

在實現給手機和電動車充電的功能后，武漢公共自行車的充電范圍又有拓展。昨日，隨著公共自行車鳳凰城社區站點新能源汽車充電服務的啟用，首批109個站點將實現給汽車充電的功能。

近日，市民發現在群力大道與景江東路交口的金河公園旁，“長”出了10個新能源汽車充電樁，經過調測昨日充電樁已全部試運行。

2016年8月，廣西壯族自治區人民政府辦公廳印發《廣西新能源汽車發展行動方案》，明確了自治區2016--2020年新能源汽車發展基本思路和總體目標，對各部門的職能進行了細化，對推廣的任務進行分解。

有利于加快公司在充電領域的快速發展，為公司汽車充電業務發展創造了良好的發展條件。并對公司未來收入及利潤的增長帶來 積極影響。

為加快新能源汽車推廣和應用，盡快解決我區新能源汽車充電難題。

到2020年，廣安將預計新建新能源汽車充電站12座(不含高速路服務區充電站)、新能源充電樁7400個，覆蓋全市加油站、公交汽車首尾站、城區大型停車場、部門相對集中的地點、景區等地。

繼新能源汽車企業“騙補”處罰之后，新能源汽車充電配套的供應商也面臨處罰。日前，北京市發改委針對新能源汽車充電經營企業開出罰單，因違反電動車充電費、服務費的相關規定，普天新能源被罰款5萬余元。

“買了新能源汽車，卻因為無法在小區安裝充電樁不能正常使用。這算什么事兒！”近日，家住廊坊燕郊的王先生通過河北新聞網“陽光理政”平臺反映，由于小區內無法安裝充電樁，導致新能源汽車成擺設。