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眾所周知,互聯網+大屏設計是汽車發展的一大趨勢,其中玩的最溜的當屬新能源汽車品牌。

從外媒獲悉，北京長城華冠旗下的新能源汽車品牌前途汽車，與美國電動車制造商、分銷商Mullen Tech公司簽訂協議，計劃在美國加州投產電動跑車前途K50。

隨著更多傳統車企和造車新勢力品牌進入新能源汽車市場，供消費者選擇的新能源汽車品牌日益增加、新能源汽車續航等品質也在不斷提升、更多的智能化配置加持，吸引了更多的年輕消費群體關注新能源汽車。

領途汽車是領途控股旗下的新能源汽車品牌， 由御捷聯手長城汽車及國內多家機構投資的從事新能源汽車制造、未來出行生態的創新型科技企業，并專注于A0級與A00及新能源乘用車的設計開發。

7月29日,新興的新能源汽車品牌云度汽車一次性發布了三款純電動新車,除了兩款小型SUV——π1 360和π1 Pro外還有一款更大的云度π3 Pro值得關注。

紅星汽車以新能源汽車品牌再次回到了大家的視線中，并推出了定位四驅小型SUV的閃閃X2，作為紅星汽車回歸后的首款產品，紅星X2實力究竟如何，咱們一起來看看吧！

在5月11-12日舉行的2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會現場，就有數十個新能源汽車品牌出沒。小編選取了其中一部分，看一下你能認全嗎？

如果未來出現外資車企選擇獨資的方式進軍中國市場,那么其對自主新能源汽車品牌是否會產生影響?

“從汽車大國向汽車強國轉變的必由之路，就是發展新能源汽車。”全國政協委員、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任、中科院院士歐陽明高說。

在幾乎沉寂一年之后，賈躍亭的法拉第未來最近又有動靜了。在CES展期間，法拉第未來旗下的首款量產車也出來湊熱鬧，很多媒體也都對其進行了試駕。不過，這臺所謂的量產車，依然是沒有內飾的。

記者在申報新能源乘用車新產品名單中發現，除北汽新能源、比亞迪、云度等已知的新能源車企，海馬、江鈴、杭州長江、河北紅星等一批新興新能源汽車品牌也如雨后春筍般出現。

“金熊貓獎”評選共設立六大獎項。貫徹推選新能源汽車行業優秀、領軍企業的原則，在擴大新能源汽車品牌效應、傳遞綠色正能量的同時，達到促進新能源汽車推廣應用的效果。

中國新興新能源汽車品牌BYTON拜騰將于美國時間1月7日下午3點（北京時間1月8日7點）正式發布首款概念車。

日前，從相關渠道獲悉，奇瑞汽車股份有限公司與奔馳經協商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——EQ和eQ品牌名稱使用上達成合作共識。

一個全新的新能源汽車品牌走向市場，選擇了用性能來做賣點，一次又一次的刷新了紐北賽道的記錄，國內外越來越多的人對這個陌生的品牌提起了興趣也增加了不少曝光率。