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面對新能源汽車帶來的重大發(fā)展機(jī)遇，世界各國均從應(yīng)對能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境保護(hù)、培育未來科技競爭優(yōu)勢的高度，大力推動新能源汽車發(fā)展。

?據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),自2009年以來,我國新能源汽車安全事故共31例,其中2015年以來發(fā)生17起,今年上半年發(fā)生8起。

每一次新能源汽車事故都像一針毒劑，消耗著消費(fèi)者對新能源汽車的熱情。要想消除人們對新能源汽車的質(zhì)疑，就要從技術(shù)上保障安全。

“我國在電動車發(fā)展中應(yīng)該引入百公里電耗準(zhǔn)入條件，比如高于13度電的汽車，就不能稱為環(huán)保汽車，避免劣幣驅(qū)逐良幣。”朱軍表示，要關(guān)注動力電池的壽命，加強(qiáng)新能源汽車安全準(zhǔn)入門檻，確保電池及高壓電安全。

26日工信部網(wǎng)站發(fā)布《電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》征求意見稿，旨在加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用與安全監(jiān)管，充分運(yùn)用信息化手段，實(shí)現(xiàn)對新能源汽車運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

進(jìn)入2016年，在新能源電動汽車沖擊新的產(chǎn)銷量記錄的關(guān)鍵時(shí)刻，任何與安全有關(guān)的瑕疵都需要警惕與重視。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈快速發(fā)展之勢。然而近來發(fā)生的新能源汽車充電起火事件屢見報(bào)端,給新能源汽車的推廣應(yīng)用抹上了一層陰影。如何提高新能源汽車安全性能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,就成為我們必須深思的問題。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華5日說，今年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到22萬到25萬輛的水平。許艷華同時(shí)提醒各方關(guān)注新能源汽車安全隱患問題。

你了解新能源汽車整車與關(guān)鍵零部件之間的聯(lián)系嗎？你知道新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的標(biāo)準(zhǔn)嗎？你想測試一下新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件安全？那12月17號就來深圳吧！

工信部要求，各示范城市政府新能源汽車工作聯(lián)席會議制度牽頭部門要切實(shí)履行安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，會同相關(guān)部門成立安全隱患排查治理工作組，制定具體工作方案，組織做好安全隱患排查治理工作。

8月6日，工信部發(fā)布《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查治理工作的通知》，指出將于8-9月份在各節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用城市、節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開展安全隱患排查治理工作。

近日，關(guān)于新能源汽車安全現(xiàn)狀的話題再度升溫，圍繞此話題，雷洪鈞博士與業(yè)界一起，深度解讀我國新能源汽車安全的現(xiàn)狀，面臨的問題及今后的應(yīng)對之策。

新能源汽車安全技術(shù)問題并沒有完全解決好，從技術(shù)上解決汽車安全問題將是一個(gè)永恒的課題。

?深圳灣口岸加電站內(nèi)的一把火，帶動各界重新聚焦新能源汽車安全。在產(chǎn)業(yè)初露破冰跡象之際，將新能源汽車再次打回原形，我們在安全、技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)制定方面仍然道阻且艱。

今年南昌市本級財(cái)政在2014年安排3000萬元新能源汽車推廣專項(xiàng)資金的基礎(chǔ)上增加3000萬元，扶持南昌市新能源汽車車輛購置補(bǔ)助、新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助、新能源汽車安全監(jiān)控服務(wù)平臺建設(shè)補(bǔ)助等。