對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
春節(jié)剛過(guò)國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)就硝煙四起。特斯拉宣布大幅降價(jià)，Model 3的降幅在2.6-4.4萬(wàn)元。Polestar推出第一款純電動(dòng)車型Polestar2，下面就看看這兩款車的對(duì)比。
2019-03-06 特斯拉Model... Polestar...
技術(shù)文章
未來(lái)幾年,新能源汽車市場(chǎng)有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng),這對(duì)相關(guān)技術(shù)及部件的發(fā)展帶來(lái)新的空間與挑戰(zhàn),如熱管理系統(tǒng)。
2019-03-06 電動(dòng)汽車 電池
新車匯總
盡管2019年新能源補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái),但國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)依然熱度不減。而進(jìn)入3月份,各家車企都加速了新能源車型上市的腳步,根據(jù)電車資源的統(tǒng)計(jì),3月份至少將入市5款新能源車型。
2019-03-02 3月新車 卡羅拉E+
產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
在過(guò)去的一年里，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)依然保持快速增長(zhǎng)，但從市場(chǎng)的具體情況來(lái)看，客車、乘用車、專用車，哪一個(gè)才是新能源汽車的主戰(zhàn)場(chǎng)呢？中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)到底呈現(xiàn)出怎樣的趨勢(shì)和態(tài)勢(shì)？
2019-03-01 新能源汽車 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
中國(guó)車市在2018年負(fù)增長(zhǎng)的底色下，今年1月份再現(xiàn)低迷，且跌幅擴(kuò)大至超10%。反觀新能源汽車市場(chǎng)，卻呈產(chǎn)銷兩旺的表現(xiàn)，增速均超100%；
2019-02-23 新能源汽車 新能源乘用車
乘用車企業(yè)
據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》2月14日?qǐng)?bào)道,沃爾沃已經(jīng)敲定了在印度組裝插電式混合動(dòng)力汽車的計(jì)劃,目前正考慮在印度實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的當(dāng)?shù)鼗a(chǎn),旨在印度新能源汽車市場(chǎng)取得領(lǐng)先。
2019-02-21 沃爾沃 印度
行業(yè)動(dòng)態(tài)
雖然具體政策尚未出臺(tái)，但2019年國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼額度將大幅退坡已經(jīng)成為大概率事件。
2019-02-20 新能源汽車 市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
中國(guó)新能源汽車企業(yè)的“好日子”還有多久?最為悲觀的論調(diào)認(rèn)為:“或許不到一年。”
2019-02-14 新能源汽車 市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)展新能源汽車是全球各國(guó)汽車市場(chǎng)的必然趨勢(shì)，雖然目前因?yàn)榻?jīng)濟(jì)、政治以及技術(shù)等原因，只有部分國(guó)家確定并積極推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，但未來(lái)一定會(huì)是新能源汽車的天下。
2019-02-13 燃油車 停售禁售
行業(yè)動(dòng)態(tài)
著舊地圖,找不到新大陸。從近些年新能源汽車市場(chǎng)的爆紅程度看,不得不說(shuō),這種開放和強(qiáng)勢(shì)的姿態(tài)讓中國(guó)市場(chǎng)在押注新能源汽車上可謂是占盡先機(jī)。但隨著競(jìng)爭(zhēng)者的加劇,未來(lái)的新能源汽車又將如何發(fā)展呢?
2019-02-05 2018年 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年的第一個(gè)月馬上就要過(guò)去了，但是新能源汽車的補(bǔ)貼尚未出臺(tái)，這也讓當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)處于停滯狀態(tài)，各方翹首期待補(bǔ)貼靴子落地。
2019-02-03 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
前幾年，比亞迪用三百億投資攻下十城已成江湖傳說(shuō)，天津、大連、承德、杭州、南京、武漢、太原等地紛紛敗倒在比亞迪的投資攻勢(shì)之下。想打開各自割據(jù)的新能源汽車市場(chǎng)，沒(méi)有比投資更好的鑰匙
2019-02-03 比亞迪
行業(yè)動(dòng)態(tài)
?2018年，新能源汽車市場(chǎng)再次迎來(lái)“高光時(shí)刻”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。
2019-02-03 中汽協(xié)數(shù)據(jù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018下半年以來(lái)汽車銷量持續(xù)下滑，且各細(xì)分市場(chǎng)需求進(jìn)一步轉(zhuǎn)弱。目前，無(wú)論是從保有量還是銷量上看，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，且近幾年增速遙遙領(lǐng)先，而其中純電動(dòng)汽車的占比逐年上升。
2019-01-25 純電動(dòng)汽車 市場(chǎng)容量
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年的車市遭遇了近三十年來(lái)的負(fù)增長(zhǎng),新能源汽車市場(chǎng)卻風(fēng)景獨(dú)好,首次超過(guò)了100萬(wàn)輛。其中,補(bǔ)貼政策功不可沒(méi)。
2019-01-22 新能源汽車 補(bǔ)貼
