視點
2019年將是補貼逐漸退出新能源汽車市場的關鍵過渡期，隨著補貼退坡力度加大，未來新能源汽車的競爭將回歸到產品和技術這類硬實力競爭之中。
2019-01-20 補貼退坡 新能源汽車
行業動態
由于新能源汽車市場的規模迅速擴張,動力電池的需求量大幅提升,接下來可能會有更多整車企業選擇自建電池工廠,這將給目前的國內電池企業帶來新的挑戰,電池企業需提前布局,進一步加強與整車企業的戰略合作。
2019-01-17 寧德時代 電池工廠
乘用車企業
在過去的一年里，國內新能源汽車市場呈現出了井噴式的發展，以比亞迪為首的自主品牌和層出不窮的造車新勢力，在市場中不斷發力，取得了不俗的成績和關注度。那么，有哪些造車新勢力的重磅車型值得關注呢？
2019-01-14 造車新勢力 新能源汽車
乘用車企業
2019年將會是新能源發展的大年，不管是造車新勢力還是老牌車企，都在蓄勢待發，意圖在2019年搶占足夠的市場份額。新車型的推出就顯得格外重要，我們一起來盤點下，2019年將會出現的幾款重磅新能源車型！
2019-01-11 車型交付 理想智造
視點
新能源物流車作為新興行業，生產、運營、金融、售后還是后市場方面都還存在諸多不足，沒有形成完整產業體系，這也說明新能源汽車市場發展還有很多的機遇。國家和地方政策也是為新能源物流車發展開辟了一些綠色通道。
2019-01-11 新能源物流車 跨越速運
視點
行業動態
乘用車數據
2018年全球新能源汽車市場呈現出什么樣的趨勢和態勢？電車資源匯總了前11月全球新能源汽車市場情況，與您一探究竟。
2018-12-30 新能源汽車銷量 全球銷量
行業動態
2018年已悄然走向尾聲，回首新能源汽車市場，用“瞬息萬變”這詞來形容再適合不過了，在這春華秋實的一年中，雙積分政策正式實施，外資股比放開等，但新能源行業風光的同時亦有無盡焦慮。
2018-12-30 新能源汽車 財政補貼
新車上市
隨著環境保護意識的日益深入，新能源汽車在全球汽車市場占據越來越重要的位置。我國的新能源汽車市場正在高速發展，而海外新能源汽車也早已如火如荼，英、德、澳、新等發達國家尤為重視新能源汽車的發展。
2018-12-28 上汽大通EV30 新能源物流車
乘用車數據
2018年1-10月份,國內新能源乘用車累計銷量為72.7萬輛,同比增長92.7%。新能源乘用車銷量逐年增長,2018年以來一直維持高位運行。
2018-12-19 新能源乘用車銷量 新能源乘用車數據
配套數據
補貼新政的到來，給新能源汽車市場及產業格局帶來翻天覆地的變化。動力電池作為新能源汽車的核心之一，在補貼新政實施之時將“跌宕起伏”體現得最為淋漓盡致。
2018-12-14 推薦目錄 動力電池
行業動態
隨著更多傳統車企和造車新勢力品牌進入新能源汽車市場，供消費者選擇的新能源汽車品牌日益增加、新能源汽車續航等品質也在不斷提升、更多的智能化配置加持，吸引了更多的年輕消費群體關注新能源汽車。
2018-12-14 新能源汽車 消費者
行業動態
面對“此消彼長”的市場形勢,各大車企都在紛紛加碼新能源市場。與此前自主品牌“稱霸”新能源汽車市場不同,今年,以上汽大眾為代表的合資車企在新能源領域布局力度明顯加大。
2018-12-14 新能源汽車 市場
行業動態
近幾年來,新能源汽車市場發展迅猛,預計今年銷量將首次突破百萬輛;不過,新能源汽車財政補貼全面退出在即,進入“后補貼時代”后,無論傳統車企還是造車新勢力,究竟路在何方?
2018-12-13 新能源汽車 后補貼時代
