行業(yè)動態(tài)
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著資本大量涌入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的風險正在不斷累積，如不及時采取措施加以應對，新能源汽車市場在“去補貼”后將面臨嚴重的泡沫危機。
2018-06-04 新能源車 產(chǎn)能規(guī)劃
基礎(chǔ)知識
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,如今新能源汽車應該走進千家萬戶。那么,新能源汽車電池有幾種?車主們有了解過嗎?下面是小編帶來關(guān)于新能源汽車電池有幾種的內(nèi)容,希望能讓大家有所收獲!
2018-06-03 新能源汽車 電池
行業(yè)動態(tài)
作為被美國所“仇視”的中國制造2025名單上，高端裝備創(chuàng)新工程領(lǐng)域中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已成為中美貿(mào)易戰(zhàn)對峙的重災區(qū)。這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，將帶給原本艱難發(fā)展的新能源汽車市場一個巨大的利空消息。
2018-06-01 美方 國產(chǎn)
行業(yè)動態(tài)
近年來，伴隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持，各類資本潮水般地涌向新能源汽車領(lǐng)域，掀起了一場全國性的“造車運動”。
2018-05-29 新能源汽車 產(chǎn)能過剩
動力電池企業(yè)
電動汽車資源網(wǎng)了解到，智慧能源在投資者溝通會上表示，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，對于電池的續(xù)航能力以及比能量的要求不斷提高，推動正極材料由低鎳532/622轉(zhuǎn)向高鎳811。
2018-05-29 電動汽車 智慧能源
乘用車企業(yè)
在經(jīng)歷了“2017政策利好年”后，中國新能源汽車市場需求呈螺旋式上升，一年一個大臺階，2016年50萬輛、2017年80萬輛、2018年預計將超100萬輛以上。
2018-05-28 帆十 新能源
視點
行業(yè)動態(tài)
中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場,這一成績的取得與國家政策的支持密不可分。據(jù)統(tǒng)計,僅在2017年,國家就出臺了40余項和新能源汽車相關(guān)的政策。
2018-05-23 新能源汽車 政策
行業(yè)動態(tài)
無論從國際大環(huán)境還是國內(nèi)利好政策方面，都一邊倒地向新能源產(chǎn)業(yè)傾斜。未來的新能源汽車市場，美好的藍圖就像傳說中的阿里巴巴藏寶庫，只等門外進洞之人念一聲“芝麻開門”。
2018-05-21 新能源汽車 “暗戰(zhàn)”
行業(yè)資訊
行業(yè)動態(tài)
中國不僅是全球第一大汽車市場，同時也是全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車銷量穩(wěn)居全球第一。而在這其中，自主品牌的布局比合資品牌要更早，憑借低端微型車占領(lǐng)了較大市場份額。
2018-05-07 合資品牌 新能源
視點
進入2018年，新能源汽車市場最顯著的變化大概就是，車企推出的微型車少了，轉(zhuǎn)而推出了續(xù)航里程更長、空間更大的純電動SUV車型，最關(guān)鍵的是這些車型均保持了10萬內(nèi)起售的價格。
2018-05-05 新能源汽車市場 純電動SUV
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車行業(yè)作為中國汽車行業(yè)的“后起之秀”，得到了政府的支持和市場的喜愛。隨著新能源汽車市場的推廣應用和受眾群體的逐步擴大，整個行業(yè)所面臨的壓力和挑戰(zhàn)隨之而來。
2018-05-04 新能源汽車 企業(yè)
行業(yè)動態(tài)
統(tǒng)車企相繼在新能源汽車領(lǐng)域集中發(fā)力,新興造車勢力也將新能源汽車領(lǐng)域看作開拓的重點。一時間,新能源汽車市場呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也有望迎來井噴期。
2018-04-29 北京車展 新能源汽車產(chǎn)業(yè)
行業(yè)動態(tài)
傳統(tǒng)車企相繼在新能源汽車領(lǐng)域集中發(fā)力,新興造車勢力也將新能源汽車領(lǐng)域看作開拓的重點。一時間,新能源汽車市場呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也有望迎來井噴期。
2018-04-28 新能源汽車 市場
