政策法規(guī)
技術(shù)發(fā)展
10月22日，中國汽車工程學會聯(lián)合500余位專家發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 3.0》
2025-10-24 氫能源
新能源物流車
商用車行業(yè)
乘用車企業(yè)
?10月27日，在上海舉辦的2020年中國汽車工程學會年會上，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李駿代表中國汽車工程學會發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》。
2020-11-03 云度 投資
行業(yè)動態(tài)
視點
9月16日，在全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛透露，2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已通過專家評審，很快就要正式發(fā)行。
2020-09-16 全球新能源汽車供... 新能源汽車
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新能源汽車技術(shù)路線是戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩者的強結(jié)合，重要性不言而喻，關(guān)系到國家強盛、行業(yè)發(fā)展、環(huán)境友好、企業(yè)效益和百姓利益；我們不可避免地要重視，要思考，要爭論，才能有競爭，有創(chuàng)新，有發(fā)展！
2019-02-26 新能源車 技術(shù)路線
視點
近十年來，即從中國新能源汽車參與2008北京奧運到2018年產(chǎn)量突破100萬輛，行業(yè)取得了很大的發(fā)展。本人也是在學習過程中總結(jié)了關(guān)于中國新能源汽車技術(shù)路線的幾點看法，供大家討論，唯盼有利于行業(yè)進步。
2019-02-25 新能源汽車 技術(shù)路線
視點
“我國新能源汽車技術(shù)路線經(jīng)歷了從節(jié)能與新能源汽車到純電驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，再到新能源汽車強國戰(zhàn)略的演變。去年11月召開的“雙周座談會”提出，要面向2035年制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。”
2019-01-22 歐陽明高 新能源
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中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示,鋰離子電池具有成為動力電池主流技術(shù)的潛質(zhì)和前景,但瓶頸是高比能量動力電池的安全性。從改善電池本身安全性出發(fā),要發(fā)展新型的固態(tài)電解質(zhì)電池。
2019-01-12 歐陽明高 電動汽車百人會論...
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2019年，新能源汽車政策將如何演變？中國新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線是否正確？行業(yè)趨勢將去往何方？企業(yè)各方如何走過補貼大退坡之路？專家們發(fā)表了自己的看法。
2019-01-08 新能源汽車政策 技術(shù)路線
行業(yè)動態(tài)
趙立金認為，到2020年新能源汽車部分領(lǐng)域的技術(shù)目標將會實現(xiàn)，但是部分領(lǐng)域依舊存在挑戰(zhàn)。
2019-01-08 中國汽車工程學會...
動力電池行業(yè)
作為新能源汽車技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注。
2018-10-26 燃料電池 新能源汽車
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近期新能源汽車起火事件頻發(fā),應(yīng)該如何看待?連續(xù)三個五年計劃擔任國家新能源汽車重點科技專項首席專家的歐陽明高認為,起火頻發(fā)是暫時的,新能源汽車技術(shù)路線無需調(diào)整,但是動力電池提升比能量的節(jié)奏,要穩(wěn)一穩(wěn)。
2018-09-18 歐陽明高 新能源汽車
