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對新能源汽車產業來說，2016年是“十二五”電動汽車重點專項的結束年，也是“十三五”國家《新能源汽車》重點專項的啟動年。

為推動項目實施，公司擬出資設立全資子公司甘肅電投新能源汽車技術服務有限公司（以下簡稱“新能源公司”），負責充電樁投資、建設及運營管理等業務。

歐陽明高認為，2016年中國新能源汽車是技術質量提升的理性增長年，中國新能源汽車已從產品導入期進入成長期，全球純電驅動汽車的市場發展已不可逆轉，老牌技術強國正在進入轉型期。

目前第一批項目已經正式啟動，第二批項目指南已經發出。2016年還發布了節能新能源汽車技術路線圖，對“十四五”、“十五五”都進行了展望。

在本次大會上，南京金龍新能源汽車研究院產品總監黃福良做主題為“新能源汽車技術創新與可持續發展”的演講。

21日下午，揚子江汽車集團有限公司總工程師雷洪鈞作題為“節能與新能源汽車技術路線圖”的演講。

本屆大會為期三天，其中21-22日為新能源汽車技術板塊，23日為新能源汽車運營商板塊，共將進行近50場專家演講、兩場分論壇以及首屆中國新能源汽車行業頒獎盛典。

2016年11月10日,全國政協副主席、科技部部長萬鋼與新能源汽車總體專家組成員召開座談會,就燃料電池汽車技術與智能網聯汽車技術等熱點問題進行了座談調研。

2016年11月10日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼與新能源汽車總體專家組成員召開座談會，就燃料電池汽車技術與智能網聯汽車技術等熱點問題進行了座談調研。

經歷了價格瘋漲的2015年，動力電池行業2016年進入高速擴張模式。據研究所估算，2016年年底新增動力電池產能同比增幅可以達到120%。

11月3日，記者獨家采訪了技術路線圖的操盤人——中國汽車工程學會理事長付于武，獨家解讀《節能與新能源汽車技術路線圖》。

發改委正式發布《國家發展改革委關于奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目核準的批復》（以下簡稱“批復”），表示同意奇瑞新能源汽車技術有限公司實施純電動乘用車項目。

電動汽車資源網梳理動力電池技術路線圖主要內容，試圖從總體思路、發展目標、技術路徑、發展重點、純電動汽車動力電池技術發展路線等角度，看清未來15年動力電池技術發展之路。

10月26日，受國家制造強國建設戰略咨詢委員會、工業和信息化部委托，中國汽車工程學會組織逾500位行業專家歷時一年研究編制的節能與新能源汽車技術路線圖正式發布。

電動汽車資源網從國家發改委主辦的投資項目在線審批監管平臺上獲悉，項目代碼為2016-000052-36-02-000496的奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目通過審批。