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2017年，工信部已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了多批新能源汽車推薦目錄及產(chǎn)品公告，其中客車車型占有較大份額，新能源客車市場也一直是動力電池最重要的市場，成為電池企業(yè)的必爭之地。

按照公安部統(tǒng)一安排，從今年6月20日開始，全國將分3批推廣應(yīng)用統(tǒng)一的選號系統(tǒng)。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017年第4批）中電動物流車部分車型中發(fā)現(xiàn)，其中中通客車控股股份有限公司的汽車有7款車型進入2017年第四批推薦目錄中。

為加快湖州市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)培育，深入貫徹實施國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，日前湖州市出臺《2017年湖州市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)培育推進計劃》。

電動物流車市場近年發(fā)展不斷升溫，成為我國新能源汽車推廣一個重要細(xì)分領(lǐng)域，巨大的市場需求及良好的發(fā)展前景，吸引著多家整車企業(yè)紛紛涉足這一領(lǐng)域。

預(yù)計2017年電動物流車是新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域增速最快領(lǐng)域，電動物流車產(chǎn)銷量將出現(xiàn)井噴。

筆者認(rèn)為，雖然國家沒有強制要求各地必須給予新能源汽車推廣應(yīng)用補貼，但地方政府如果覺得沒必要給予補貼大可以像山西、石家莊一樣，一紙文書下來早點斷了企業(yè)的念頭。最怕這樣長期缺位，對企業(yè)來說堪比溫水煮青蛙。

5月17日,工信部發(fā)布了《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況的公示》(以下簡稱《公示》),其中有12款新能源車型未能滿足“累計行駛里程達(dá)到3萬公里”的要求,沒有通過審批。

成飛集成5月24日的公告表示，受到新能源汽車補貼政策調(diào)整、重審新能源汽車推薦車型目錄影響，公司 2017 年第一季度鋰電池業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量大幅下滑，鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品的收入及毛利同比大幅下滑。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，國家財政部發(fā)布《關(guān)于報送2015年度新能源汽車閑置車輛情況的通知》，要求各地新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭部門抓緊組織對認(rèn)定為閑置情形的車輛運行情況進行核查確認(rèn)。

本月月初，工信部發(fā)布了今年第4 批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共有453款新能源汽車入圍。天風(fēng)證券分析認(rèn)為，盡管新能源汽車板塊近期持續(xù)回調(diào)，但行業(yè)發(fā)展依然有條不紊。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017年第4批）中電動物流車部分車型中發(fā)現(xiàn)，其中贛州汽車改裝廠環(huán)球牌的汽車有7款車型進入2017年第四批推薦目錄中。

5月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金清算審核初審報告》在新能源行業(yè)內(nèi)掀起了一陣波瀾。業(yè)內(nèi)感慨：新能源汽車行業(yè)的監(jiān)管，政府是認(rèn)真的。

5月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了“關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況的公示”。

工信部對“2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況”進行了公示(下稱“補貼公示”)。