技術文章
汽車熱管理技術不僅有助于提升電量分配效率延長續(xù)航里程，在節(jié)能減排的大勢下，隨著新能源汽車技術的快速發(fā)展，在帶來較大挑戰(zhàn)的同時也使其面臨更多機遇和發(fā)展空間。
2019-06-26 汽車熱管理技術 續(xù)航里程
行業(yè)動態(tài)
7月起，新能源汽車補貼退坡的過渡期即將屆滿；新能源汽車的增速也在5月出現(xiàn)大幅降低；新能源汽車行業(yè)競爭加劇，各種新舊勢力近身肉搏戰(zhàn)白熱化……
2019-06-25 新能源汽車 補貼退
行業(yè)動態(tài)
按照2019年新能源補貼新政要求，2019年6月25日補貼過渡期后，購買新能源汽車的車主將不再享受地方政府提供的補貼，車輛售價或迎來上調。
2019-06-25 新能源補貼新政 售價上漲
充電行業(yè)
就目前市場情況來看，政策的推動，新能源汽車的強勁增長，是充電樁市場成為“香餑餑”的驅動力。充電樁產業(yè)確實具備極大的發(fā)展前景，但因企業(yè)存在運營不當、成本難降等問題，導致企業(yè)普遍盈利困難。
2019-06-24 充電基礎設施 產業(yè)發(fā)展
視點
2014年到2018年是國內新能源汽車行業(yè)“最好”的四年。這段時間里，資本和政策雙向利好，不論是傳統(tǒng)汽車大廠還是互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，它們都不約而同地走上快速發(fā)展的道路。
2019-06-24 新能源汽車 補貼新政
行業(yè)動態(tài)
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，5月國內新能源乘用車僅銷售9.6萬輛，同比增速為5.13%，是近些年來最低的一個月，相比于之前動輒50%甚至100%的增速來看，新能源汽車的火爆似乎瞬間瓦解。
2019-06-21 新能源汽車 銷量
充電行業(yè)
企業(yè)新聞
6月17日，電車資源CEO毛保國先生到訪協(xié)力集團，并對新能源汽車的運營、廠家合作等問題提供了一系列解決方案。雙方就新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問題方面交換了寶貴意見，為新能源行業(yè)發(fā)展貢獻一己之力。
2019-06-17 協(xié)力集團 新能源
乘用車企業(yè)
近日，電車資源了解到上汽通用五菱正在重慶改建一條生產線用于新能源汽車的生產，該生產線將會生產旗下的純電乘用車寶駿E100。
2019-06-17 通用五菱 寶駿E100
充電行業(yè)
近年來,隨著國家對新能源汽車的推廣以及新能源汽車產業(yè)不斷發(fā)展,綠色出行理念成為家庭用車的潮流和趨勢,購買新能源汽車后,在小區(qū)內安裝汽車充電樁是眾多車主認為最便捷的充電方式。
2019-06-14 新能源汽車 充電樁
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車的發(fā)展,對動電池的需求越來越大,如今在電池生產制造領域我國已經(jīng)出現(xiàn)了全球巨頭。而與之相對的是,動力電池回收領域至今還未形成完整產業(yè)鏈,更沒有所謂的巨頭出現(xiàn)。
2019-06-12 動力電池 回收
電機電控行業(yè)
新能源汽車的散熱單元主要有動力電池和驅動電機及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動機散熱技術和新能源汽車散熱實際應用效果看，水冷和風冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2019-06-10 新能源汽車 水冷和風冷
動力電池企業(yè)
近日,比亞迪接受了投資者調研,期間就動力電池版塊的發(fā)展情況及新能源汽車的運營現(xiàn)在和規(guī)劃回答了投資者提問:
2019-06-10 比亞迪 動力電池
零部件行業(yè)
近年來，隨著新能源汽車的逐漸興起和發(fā)展壯大，如何在熱管理技術上實現(xiàn)與時俱進，已成為行業(yè)關注的熱點和難點問題。本期分享電動汽車熱管理性能開發(fā)中的幾個關鍵點。
2019-05-31 新能源汽車 熱管理性能
電機電控企業(yè)
福建萬潤致力于推動新能源汽車的驅動技術向“智慧”、“自造”的方向發(fā)展。在北京道路運輸展上，萬潤通過攜帶新一代技術動力——干摩擦外控式自動變速器（DAT）登場，呈現(xiàn)一場屬于萬潤“智”造的盛宴。
2019-05-30 福建萬潤 自動變速器
