視點(diǎn)
2019年的政府工作報告對汽車行業(yè)的發(fā)展方向給出了具體指導(dǎo)意見，將為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來更多政策紅利，特別是新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入了全新時期。
2019-03-09 新能源汽車 政府工作報告
行業(yè)動態(tài)
3月5日~3月17日,第八十九屆日內(nèi)瓦國際車展在瑞士第二大城市日內(nèi)瓦。與往屆不同的是,本屆車展上發(fā)布的90款新車中新能源車型多達(dá)30余款,占比超過三分之一。
2019-03-08 新能源汽車 發(fā)展
行業(yè)動態(tài)
隨著新能源汽車銷量的高速增長，新能源汽車的售后服務(wù)問題逐漸凸顯，維修等待時間長、更換配件價格貴、售后對故障描述不清、維修標(biāo)準(zhǔn)缺失、人才培養(yǎng)不足等問題比比皆是。
2019-03-08 新能源汽車 售后
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車的補(bǔ)貼政策很快就要出爐，而地補(bǔ)將有重大調(diào)整，“地補(bǔ)就不補(bǔ)車了”，地補(bǔ)的方向是“補(bǔ)電”，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)，在接受國內(nèi)媒體采訪時，對新能源補(bǔ)貼政策的細(xì)節(jié)進(jìn)行了回應(yīng)。
2019-03-04 新能源汽車地補(bǔ)政... 威馬汽車
產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
在過去的一年里，中國新能源汽車市場依然保持快速增長，但從市場的具體情況來看，客車、乘用車、專用車，哪一個才是新能源汽車的主戰(zhàn)場呢？中國新能源汽車市場到底呈現(xiàn)出怎樣的趨勢和態(tài)勢？
2019-03-01 新能源汽車 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
試駕評測
視點(diǎn)
近幾年來新能源汽車處于高速發(fā)展的上升期，越來越多的企業(yè)加入進(jìn)來，隨著國家補(bǔ)貼的退坡，對于企業(yè)們來說機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，下面簡略地就機(jī)會點(diǎn)及威脅點(diǎn)做一下分析，以供大家參考。
2019-02-27 新能源汽車 行業(yè)發(fā)展
燃料電池行業(yè)
目前我國政府非常重視新能源汽車的發(fā)展,燃料電池汽車具有動力性能高、加氫快、充電快、續(xù)航里程長、接近零排放等優(yōu)點(diǎn),成為新能源汽車的有力競爭者,也迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。
2019-02-26 氫燃料電池 汽車
商用車行業(yè)
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源專用車也搭上了國家政策的順風(fēng)車，自2015年開始進(jìn)入快速發(fā)展期，下面就從分類及市場現(xiàn)狀兩方面做一下具體介紹。
2019-02-26 新能源專用車 市場現(xiàn)狀
視點(diǎn)
新能源車型正在被消費(fèi)者逐漸認(rèn)可，而純電、插混與燃料電池這三種，新能源汽車的動力源，誰將會主導(dǎo)未來呢？
2019-02-25 純電動汽車 燃料電池
新車頻道
在2018年兩會期間，浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，“吉利正加大對新能源汽車的研發(fā)投入，到2020年，90%以上的吉利汽車都是新能源汽車。
2019-02-25 吉利 GE11
行業(yè)動態(tài)
雖然具體政策尚未出臺，但2019年國家對新能源汽車的補(bǔ)貼額度將大幅退坡已經(jīng)成為大概率事件。
2019-02-20 新能源汽車 市場
行業(yè)動態(tài)
據(jù)英國路透社2月17日報道,德國財政部長奧拉夫?舒爾茨(Olaf Scholz)表示,計劃延長對電動公務(wù)用車的稅收優(yōu)惠,旨在進(jìn)一步提高新能源汽車的需求量。
2019-02-19 德國 稅收
展會報導(dǎo)
動力電池行業(yè)
動力電池的壽命一般在5-8年之間,面對新能源汽車的發(fā)展趨勢,現(xiàn)下動力電池的回收正處于關(guān)鍵時間節(jié)點(diǎn),關(guān)于新能源汽車的動力電池回收問題迫在眉睫,刻不容緩。
2019-02-14 動力電池 回收
