行業(yè)動態(tài)
驅(qū)動電機(jī)作為新能源汽車的三大核心部件之一，汽車新能源整車企業(yè)一定是時刻在關(guān)注輪轂電機(jī)飛的發(fā)展。
2018-05-31 直驅(qū)電機(jī) 邊輪電機(jī)
視點(diǎn)
動力電池行業(yè)
動力電池規(guī)模化退役時限漸行漸近。按照新能源汽車的使用周期和我國新能源汽車的市場化進(jìn)程，今年將是新能源汽車動力電池大規(guī)模報廢回收布局窗口。
2018-05-28 動力電池 回收
電機(jī)電控行業(yè)
新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù),是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),決定了新能源汽車將來發(fā)展的深度和廣度。
2018-05-25 上海浦東 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
按照新能源汽車的使用周期和我國新能源汽車的市場化進(jìn)程，今年將是新能源汽車動力電池大規(guī)模報廢回收開啟之年。在動力電池的報廢回收過程中，無論是梯次利用還是作為原材料回收處理都需要回收主體的支撐。
2018-05-25 報廢期 動力電池
視點(diǎn)
河南新能企業(yè)集團(tuán)總工程師張長虹做了題為“新能源汽車的專用AMT變速器總成”的主題演講。
2018-05-22 新能集團(tuán) AMT變速器總成
充電行業(yè)
研發(fā)大功率車載充電機(jī)之于新能源汽車的重要性毋庸置疑，但若要完全“根治”電動汽車充電難題，尚需一定時日。
2018-05-22 電動汽車 充電難
行業(yè)動態(tài)
換電模式切中了電動汽車的痛點(diǎn),不少汽車企業(yè)紛紛把目光瞄向換電模式,但換電模式真能打通新能源汽車的“任督二脈”嗎?這一模式又有哪些局限?
2018-05-22 新能源汽車 換電
動力電池行業(yè)
根據(jù)對新能源汽車的銷量預(yù)測，同時考慮現(xiàn)有車輛更換電池需求，預(yù)計(jì)動力電池未來三年銷量分別為51．45、75．51、107．79GWh，對應(yīng)的同比增長率分別為46%、 47%、43%。
2018-05-20 新能源汽車 動力電池
基礎(chǔ)知識
目前,全球能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,氫能和燃料電池是未來重要發(fā)展方向和趨勢,燃料電池汽車也被認(rèn)為是未來新能源汽車的終極選擇。今天,電動汽車資源網(wǎng)就帶大家一起來了解一下燃料電池。
2018-05-18 燃料電池 基礎(chǔ)知識
視點(diǎn)
汽車正從一個駕駛工具，變成一個移動終端、移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端。
2018-05-17 電動汽車 移動互聯(lián)網(wǎng)
動力電池行業(yè)
作為新能源汽車的核心零部件，動力電池也隨之受到熱捧，近年來隨著資大量本涌入動力電池領(lǐng)域，行業(yè)競爭加劇。
2018-05-16 政策推動 行業(yè)競爭
行業(yè)動態(tài)
屬于“中國制造2025”十大領(lǐng)域的新能源汽車,是否有“斷芯”之憂?目前車主更看重操控、續(xù)航等指標(biāo),芯片與之關(guān)聯(lián)不大，但作為出行的智能解決方案,長遠(yuǎn)來看,新能源汽車的發(fā)展的確還需破除“芯病”。
2018-05-14 新能源汽車 芯片
動力電池行業(yè)
商用車行業(yè)
如今，購買新能源汽車的人越來越多。記者從馬鞍山市政務(wù)服務(wù)中心國地稅聯(lián)合辦稅服務(wù)廳了解到，隨著國家鼓勵支持新能源汽車優(yōu)惠政策持續(xù)釋放紅利，新能源汽車在馬鞍山的推廣使用，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的良好態(tài)勢。
2018-05-14 安徽馬鞍山 新能源公交
