政策法規(guī)
電動汽車資源網(wǎng)獲悉，貴陽市發(fā)布《關(guān)于促進貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實施意見》，實施意見指出，貴陽市補助標(biāo)準(zhǔn)按照貴州省升級補助標(biāo)準(zhǔn)的100%進行跟進補助，國家、省、市補助總額不超過車輛銷售價格的60%。
2017-07-20 貴陽市新能源汽車 充電
乘用車企業(yè)
寶馬希望在2019年之前減少10億歐元（77.6億元人民幣）的間接采購成本，而這一成本，寶馬將轉(zhuǎn)投在未來電動汽車的發(fā)展中。
2017-07-19 寶馬新能源 寶馬
動力電池行業(yè)
隨著各國對燃油車的管控越來越嚴(yán)格，各大老牌的汽車廠商們都發(fā)布了自己的新能源車計劃。動力電池作為新能源汽車的重要一部分，各大廠商對動力電池的重視也日益增加。
2017-07-14 新能源車 動力電池
動力電池行業(yè)
新能源汽車的普及需要全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力，尤其是作為其“心臟”的動力電池領(lǐng)域的不斷突破。
2017-07-14 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈
視點
燃料電池，被認為是面向未來世界的新型動力來源。早在2015年，中國政府明確表示發(fā)展燃料電池車的決心，明確提到2015到2020年，其它新能源汽車的補貼逐年遞減，唯獨燃料電池車的補貼不變。
2017-07-11 燃料電池車 新能源汽車
充電行業(yè)
我國的電力資源非常富裕，民用電價也不高，但新能源汽車的充電價格卻高得離譜，普遍在1.6~2元/度，沒有體現(xiàn)新能源汽車的經(jīng)濟性，也限制了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
2017-07-10 新能源汽車 電力資源
視點
隨著未來互聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車的深度融合，新能源汽車將不僅僅作為一個代步工具，而是承載了導(dǎo)航、消費、娛樂、交互等出行相關(guān)各個方面的需求，成為生活中的又一個智能中心。
2017-07-03 新能源汽車 互聯(lián)網(wǎng)
視點
在新能源汽車領(lǐng)域，公共充電車位的不足也慢慢地轉(zhuǎn)變?yōu)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">新能源汽車的一個痛點。
2017-07-01 新能源汽車 充電車位
視點
希望此次特斯拉入華帶給新能源市場的緊迫感可以讓各大車企從現(xiàn)在的小打小鬧變的緊張起來，在良性競爭的情況下可以不斷提升新能源汽車的性能，從而達到促進新能源市場發(fā)展的目的。
2017-07-01 特斯拉中國建廠 中國本土化
動力電池行業(yè)
近年來，隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動，新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。而隨之而來的是動力電池將在2020年左右達到一個12-17萬的報廢高峰，這些報廢電池如何處理已經(jīng)成為一個不容小覷的問題。
2017-06-30 動力電池 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
2016年底，中國新能源汽車的產(chǎn)量突破了50萬輛，保有量超過了100萬輛，在全球的占比達到了50%。
2017-06-28 新能源汽車 外資
乘用車行業(yè)
有了這既定的4萬名待購用戶的鋪墊，不難推測，新能源汽車的銷量也將在下半年迎來一波小爆發(fā)。
2017-06-27 新能源汽車市場 新能源購車指標(biāo)
動力電池行業(yè)
盡管國內(nèi)對新能源汽車的補貼政策已經(jīng)開始退坡，但逐漸豐富的基礎(chǔ)設(shè)施和愈發(fā)豐富的可選車型也讓消費者們開始接受新能源汽車的普及。
2017-06-26 新能源汽車 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車的爆發(fā)，直接帶動動力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。目前，我國已有配套新能源汽車公告車型動力電池企業(yè)達235家，行業(yè)總產(chǎn)能超過120GWn。
2017-06-26 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
進入2017年以來，有關(guān)新能源汽車的爭論幾乎從未間斷，從補貼政策的調(diào)整到動力電池產(chǎn)能過剩，再到雙積分意見稿的落地等，新能源領(lǐng)域的一舉一動都牽動著業(yè)界的神經(jīng)。
2017-06-23 新能源汽車
