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為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。

新能源汽車的發展已進入白熱化，充電基礎設施也成為一大風口

換電模式是將新能源汽車的電池進行更換，以滿足車主的續航需求，是一種將車和電池分離進行補能的模式

隨著相關技術的日漸成熟、商業應用的突破和逐步落地，未來有望建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。

工信部提出，將持續提升產品供給質量，不斷完善新能源汽車的安全技術標準，動力電池有關的性能水平讓消費者放心購買、安心使用。

按照黨中央、國務院的決策部署，我們會同有關部門進一步擴大新能源汽車的推廣規模，促進汽車消費，為穩定經濟大盤作出積極貢獻。

擴大新能源汽車的推廣規模，促進汽車消費。

在國內新能源政策的影響下，新能源汽車迎來了井噴式的發展，不僅帶動了新能源汽車的銷量，而且還帶動了新能源基礎設施的發展。

作新能源汽車的“心臟”動力電池牽一發而動全身，備受關注。

當下，新能源汽車的數量持續增加、滲透率不斷提高，新能源汽車補能的便利程度成為消費者最關注的問題之一。

今年以來，隨著新能源汽車的市場競爭加大，動力電池行業“內卷”程度也明顯加劇。

隨著新能源汽車的快速發展，我國動力電池產業也在蓬勃發展。

未來也許充電5分鐘就有200公里的續航。

隨著新能源汽車的快速發展，充電基礎設施建設也在緊鑼密鼓推進中。

新能源汽車的滲透率升高，直接撬動了千億級的后市場，各大車商也開始加速布局。