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兩項國家級監管政策接續落地，標志著新能源汽車行業監管正式從“終端整治”轉向“源頭管控、全鏈治理”。

海南省新能源汽車監管平臺月報顯示，截至9月底，2023年全省已累計推廣應用新能源汽車7.42萬輛，同比增長39.1%。

海南省新能源汽車監管平臺（以下簡稱平臺）于4月1日啟動相關數據接入平臺工作。未及時接入平臺者可能影響新能源汽車用戶申請補貼資格和補貼發放。

2018年11月23日上午，由新能源汽車國家大數據聯盟（以下簡稱“聯盟”）主辦，聯盟各成員單位廣泛參與的聯盟2018年會于北京友誼賓館隆重召開。

工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰表示，下一步工信部將會做好以下幾方面的工作：一是做好雙積分工作的實施工作；二是完善產業政策體系；三是加快推動燃料電池汽車示范運行；四是加強新能源汽車的監管。

電動汽車資源網了解到，中機中心11月16日發布《關于落實企業監測平臺與國家新能源汽車監管平臺平穩對接的通知》，要求2017年之后注冊登記的新能源汽車產品與國家新能源汽車監管平臺對接。

財政部將持續加大監管的力度,特別是支持有關部門盡快建成新能源汽車的監管平臺,實現從材料、采購、車輛生產、銷售、運營到資金申報、審核全流程的監管,動態掌握行業發展的情況。

通過青島特來電新能源有限公司云平臺，可以對全市新能源汽車的行駛以及充電站的使用狀況實施同步監測。