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該項目是安徽省汽車戰咨委以點及面系統發揮戰略規劃、技術領軍、資源聚合、理念升維作用的一次創新實踐

ST眾泰8月19日晚間公告，公司及公司的全資下屬企業湖南江南汽車制造有限公司與重慶市璧山區政府簽署《智能網聯新能源汽車研發及生產基地項目合作協議》。

近日，北汽集團與麥格納正式簽署北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關協議。據悉，北汽集團與麥格納將于鎮江聯合打造高端新能源汽車研發制造基地，而北汽集團旗下高端新能源品牌ARCFOX也將在此基地進行投產。

據路透社報道，相關數據統計顯示，在2018年全球汽車制造商曾經表示他們將在新能源汽車研發上投入900億美元，而現在這一數字已經飆升至3000億美元。

柴油車尾氣排放作弊令“德國制造”的金字招牌黯然失色。為了改善空氣質量、加強環保，德國多個城市今年陸續出臺老舊柴油車禁令，歐洲議會也在日前表決通過更嚴格的汽車碳排放標準。

8月31日，福田汽車集團與天津力神電池股份有限公司簽署戰略合作協議，未來雙方將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開深度合作。

電動汽車資源網了解到，比亞迪公告稱，擬由公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司使用募集資金分別向控股子公司比亞迪汽車有限公司、長沙市比亞迪汽車有限公司提供借款實施募投項目。

電動汽車資源網了解到，廣汽集團公告表示，公司于2018年4月27日收到廣州市財政局撥付的3億元人民幣政府補助資金，專項用于自主品牌新能源汽車的研發和推廣。

2018年1-2月,國內新能源專用車累計產量為3660臺,累計同比增長749%;累計銷量為5951臺,累計同比增長30%。

比亞迪擬調整優化非公開發行股票募投項目之“新能源汽車研發項目”的投向范圍并新增實施主體公司控股子公司比亞迪汽車有限公司和長沙市比亞迪汽車有限公司。

從2001年，中國開始支持新能源汽車研發生產，到2017年，中國新能源汽車產量已經達到79.4萬輛，銷量突破77.7萬輛，累計銷售占比超全球50%，連續3年位居世界第一位。

電動汽車資源網了解到，多氟多監事會審議通過了《關于對外投資暨關聯交易的議案》。根據議案，多氟多將收購博嘉投資所持南京摯云電氣有限公司（以下簡稱“摯云電氣”）42.8571%的股權。

日前據外媒報道，戴姆勒集團將投資100億歐元用于新能源汽車研發，為旗下梅賽德斯-奔馳品牌提供從技術到供應鏈的支持，目標將在2022年前發布超過50款新能源汽車，其中包括10款以上的純電動車。

2018年中國新能源汽車行業競爭將進一步集中到產品和技術的競爭上，企業將可能被大量淘汰。在新能源汽車市場競爭日趨激烈，產品要求愈加嚴格的情況下，預計對智能測量解決方案的需求將增加。

近日從重慶市經信委了解到，全市將堅持培育和引進相結合，快速完善新能源汽車產業發展體系，到2020年建成國際知名的新能源汽車研發制造基地。