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“力爭(zhēng)到2020年，全市推廣新能源汽車10萬(wàn)輛，建成公共快充樁6000個(gè)以上、慢充樁8萬(wàn)個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)500億元以上，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地。”市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

根據(jù)合肥制定的目標(biāo)，到2020年將推廣新能源汽車10萬(wàn)輛，建成公共快充樁6000個(gè)以上、慢充樁8萬(wàn)個(gè)以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地。

無(wú)論是電動(dòng)汽車還是燃料電池汽車，目前都無(wú)法挑戰(zhàn)傳統(tǒng)能源汽車的市場(chǎng)份額。新能源汽車的研發(fā)和推廣任重道遠(yuǎn)。

7日，中石油集團(tuán)與一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在互聯(lián)網(wǎng)汽車及新能源汽車領(lǐng)域合作，加強(qiáng)新能源汽車研發(fā)制造和應(yīng)用推廣。

中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布共同探索在互聯(lián)網(wǎng)汽車及新能源汽車領(lǐng)域的合作,通過(guò)雙方的產(chǎn)研優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)新能源汽車研發(fā)制造和應(yīng)用推廣。

長(zhǎng)安新能源戰(zhàn)略的核心在于發(fā)展技術(shù)平臺(tái)以及技術(shù)路線。戰(zhàn)略以發(fā)展純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)為核心。

30日上午，李克強(qiáng)到安徽江淮集團(tuán)控股有限公司考察新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)情況。他坐進(jìn)一輛新能源汽車，還到車頭、車尾詳細(xì)詢問(wèn)汽車各個(gè)零部件情況。

亞迪發(fā)布的定增預(yù)案顯示,公司此次非公開(kāi)發(fā)行A股募集資金總額不超過(guò)150億元,扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額擬用于投資鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行借款。

中國(guó)恒天新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目日前正式落戶天津高新區(qū),標(biāo)志著中國(guó)恒天集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式啟動(dòng)。

日前,中國(guó)恒天集團(tuán)與天津?yàn)I海高新區(qū)就建設(shè)中國(guó)恒天新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)基地舉行簽約儀式。天津?yàn)I海高新區(qū)管委會(huì)主任倪祥玉、副主任王威,中國(guó)恒天集團(tuán)總裁劉海濤等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

近期力帆、長(zhǎng)城、江淮、比亞迪四家自主車企計(jì)劃總計(jì)募資364.8億元人民幣，用于新能源汽車研發(fā)、配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)等項(xiàng)目。

停牌20天的長(zhǎng)城汽車近日放出一則重磅消息：將投資117.8億元人民幣開(kāi)展新能源汽車研發(fā)、新能源智能變速器等四大項(xiàng)目。長(zhǎng)城官方還表示，未來(lái)將基于現(xiàn)有暢銷車型，開(kāi)發(fā)打造系列化新能源汽車整車平臺(tái)。

國(guó)能新能源汽車有限公司和國(guó)能汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司昨天在天津?yàn)I海高新區(qū)奠基，項(xiàng)目建成后，將以研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車為主要目標(biāo)，同時(shí)為國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)提供整車和關(guān)鍵總成的委托研發(fā)服務(wù)。

《深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地綜合發(fā)展規(guī)劃》即將出臺(tái)，應(yīng)該說(shuō)這對(duì)于從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)及相關(guān)的上下游企業(yè)，絕對(duì)是個(gè)重大“利好”。《規(guī)劃》明確提出打造深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行區(qū)。

此前曾頻頻遭遇電池產(chǎn)能瓶頸的比亞迪，將募集巨資來(lái)解決該問(wèn)題，同時(shí)公司將加大新能源汽車研發(fā)投入力度。