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中國新能源汽車行業(yè)是國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展重點(diǎn)，也是國家研發(fā)經(jīng)費(fèi)重點(diǎn)投入領(lǐng)域，國家的“扶優(yōu)”政策會(huì)使未來行業(yè)集中度逐漸增加。

2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從6月12日起實(shí)施。隨著新政的實(shí)施，新能源汽車行業(yè)將可能出現(xiàn)哪些變化？車企各方又將可能如何應(yīng)對(duì)？

近年來,我國新能源汽車行業(yè)在政策推動(dòng)下茁壯成長,新能源車產(chǎn)量占比已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一。有專家預(yù)測,新能源汽車補(bǔ)貼政策將在兩三年內(nèi)平穩(wěn)退出,讓位于市場,讓市場自由選擇未來的發(fā)展路線。

2018年4月全球新能源乘用車銷量為12.8萬臺(tái)，相比3月有所下降，2018年1~4月全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷售43.6萬臺(tái)。從市場區(qū)域來看，2018年4月中國累計(jì)銷售新能源乘用車7.3萬臺(tái)，占比57%。

此次發(fā)布的《征求意見稿》明確支持國有汽車企業(yè)與民營汽車企業(yè)開展混合所有制改革，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建具有世界一流水平的汽車企業(yè)集團(tuán)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，八菱科技擬受讓開隆投資所持宇量電池20%-30%股權(quán)。據(jù)悉，宇量電池的整體估值為28-35億元。

5月11-12日，“2018中國（鄭州）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”在鄭州登封召開，數(shù)百位新能源汽車行業(yè)等700精英匯聚一堂，暢談新能源汽車2.0時(shí)代生態(tài)構(gòu)建和發(fā)展之路。

胡恩平表示,新能源汽車行業(yè)的2.0時(shí)代已經(jīng)到來,新能源汽車正處在由量變到質(zhì)變的奇點(diǎn)而且正在加速變革,唯有不斷進(jìn)化才能從新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先者轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)者。

5月11日,2018中國(鄭州)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在鄭州登封盛大開幕,圍繞“中國新能源汽車的2.0時(shí)代”主題,數(shù)百位新能源汽車行業(yè)精英匯聚一堂,暢談新能源汽車2.0時(shí)代生態(tài)構(gòu)建和發(fā)展之路。

比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，贊助并出席本次大會(huì)，將與參會(huì)的新能源汽車業(yè)界精英，共同探討新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展。

2018年Q1汽車行業(yè)整體流量穩(wěn)定，但新能源汽車流量增長較快，隨著我國政策的利好，汽車愛好者也更多的關(guān)注新能源汽車；新能源汽車整體品牌和車型的認(rèn)知度不高，以關(guān)注通用詞為主。

顯然,2018年,對(duì)于中國的新能源汽車行業(yè)是一個(gè)重要的年份。車展剛剛過去,炎夏的暑氣慢慢浸潤著熱辣的新能源產(chǎn)業(yè),每一個(gè)在新能源領(lǐng)域奮斗的力量都充滿著激情。

新能源汽車行業(yè)作為中國汽車行業(yè)的“后起之秀”，得到了政府的支持和市場的喜愛。隨著新能源汽車市場的推廣應(yīng)用和受眾群體的逐步擴(kuò)大，整個(gè)行業(yè)所面臨的壓力和挑戰(zhàn)隨之而來。

2018年國家正式實(shí)施新能源雙積分政策、發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃、規(guī)定黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車等政策。這將推動(dòng)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，進(jìn)入全新時(shí)代。

眼下，新能源汽車行業(yè)也將在新的市場環(huán)境和政策調(diào)整下迎來一場新的變革，各大企業(yè)如何在這股變革的洪流中生存下來？如何做出更好的改變？10天后的“2018中國（鄭州）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”將為你答疑解惑。