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受新能源汽車補(bǔ)貼滑坡的影響,今年以來新能源汽車的市場表現(xiàn)不盡如人意。與市場的慘淡不同,國內(nèi)客車行業(yè)對新能源客車的發(fā)展信心卻并未發(fā)生明顯變化。

近日，廣州市公示了2016年廣州市推薦申報(bào)中央新能源汽車補(bǔ)助資金車輛情況。從公示來看，目前只有廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司一家申報(bào)了2016年中央補(bǔ)貼，涉及車輛數(shù)為1033輛，補(bǔ)貼金額3099萬元。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1~4月，新能源汽車銷售9.04萬輛，同比下降0.2%。與新能源汽車曾經(jīng)動(dòng)輒成倍的增長數(shù)據(jù)相比，今年以來的銷量數(shù)據(jù)顯得極為難看。

進(jìn)入2017年，動(dòng)力電池廠商進(jìn)入艱難時(shí)刻、生存壓力驟增，遭受著來自上下游兩端的擠壓。一邊是電池原材料價(jià)格的不斷上漲，一邊新能源汽車補(bǔ)貼下調(diào)。

對出售對象是關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶且閑置的車輛未予清算，對出售給非關(guān)聯(lián)方用戶但處于閑置狀態(tài)的車輛按正常補(bǔ)助50%予以清算。

成飛集成5月24日的公告表示，受到新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整、重審新能源汽車推薦車型目錄影響，公司 2017 年第一季度鋰電池業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量大幅下滑，鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品的收入及毛利同比大幅下滑。

6月1日“2017第三屆中國新能源汽車運(yùn)營商與車企對接采購交流會(huì)暨新能源汽車整車企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇”就開幕了，只要在6月1日之前，進(jìn)入報(bào)名通道>>>?，填寫相關(guān)信息，就可以獲得參會(huì)名額哦。

近日，北京市發(fā)布《關(guān)于2017年北京市擬撥付第二批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》，2017年北京市擬撥付第二批新能源汽車補(bǔ)助資金共涉及5745輛，擬撥付資金30604.54萬元。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)了4月份國內(nèi)新能源客車的生產(chǎn)情況，客車市場整體表現(xiàn)低迷。按動(dòng)力類型分，純電動(dòng)客車4月生產(chǎn)452輛，同比下降95%；插電式混合動(dòng)力客車生產(chǎn)725輛，同比下降55%。

與新能源汽車生產(chǎn)市場熱火朝天景象不同的是,政府對于新能源汽車市場的管控變得越來越嚴(yán)格、對新能源汽車補(bǔ)貼是一降再降。

如今,車企要拿新能源汽車補(bǔ)貼并非易事。新能源汽車補(bǔ)貼一度成為車企“鉆空子”的搖錢樹,此現(xiàn)象也已成歷史。

去年12月份，東風(fēng)襄旅收到2015年度補(bǔ)貼款12.78億元，此次又收到6942億元，也即意味著東風(fēng)襄旅已累計(jì)收到13.47億元。

日前，東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱，公司及控股子公司東風(fēng)襄旅收到2015年國家新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助清算資金共計(jì)7133萬元。其中，東風(fēng)汽車收到191萬元，東風(fēng)襄旅收到6942萬元。

5月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了“關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示”。

工信部對“2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況”進(jìn)行了公示(下稱“補(bǔ)貼公示”)。