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電動汽車資源網了解到，華達科技擬支付現金收購江蘇恒義汽配股份有限公司（以下簡稱“江蘇恒義”）現有股東鞠小平等持有的江蘇恒義51%股份，本次收購的51%股份轉讓價格暫定為2.4735億元。

電動汽車資源網了解到，鐵流股份擬支付3800萬歐元收購德國高精密金屬零部件制造廠商Geiger公司100%股權。

電動汽車資源網了解到，銀億股份全資子公司南京邦奇擬與蔚然動力成立合資公司南京蔚邦傳動技術有限公司（暫定名，以下簡稱“南京蔚邦”），主要從事純電動車變速器等新能源汽車零部件的研發、生產和銷售。

電動汽車資源網了解到，湘油泵以自有資金分別受讓許仲秋、羅大志、劉光明所持有的騰智機電98%、1%、1%股權，本次股權轉讓價格為1687萬元。本次股權轉讓后，公司持有騰智機電100%的股權。

新能源汽車作為汽車行業的新興產品，高速的發展不僅給汽車產業帶來了巨大的商機，也形成了一條得天獨厚的產業鏈。新能源汽車零部件技術的發展與創新需求也越發緊迫。

隨著新能源汽車的普及，動力電池、BMS、DC/DC、充電機等新能源汽車零部件的名字，也逐漸變得不那么陌生。但還有一些比較冷門卻又非常重要的零部件仍然不為大眾所熟知，熔斷器，就是其中一種。

如今的容一電動，已然成為新能源汽車零部件的“中國智造”專家，其產品及解決方案已經覆蓋了新能源電動汽車零部件產業鏈的核心環節。

電動汽車資源網了解到，亞太科技同意公司的全資子公司霍夫曼為優化產業結構、進一步提升企業核心競爭力，投資建設新能源汽車零部件智能車間項目。該項目總投資額11,906.5萬元

新能源汽車零部件迎合資潮 外資來中國“技術換市場”？

精鍛科技6月28日晚間公告，公司于2017年6月26日與姜堰開發區管委會簽訂了《投資協議書》，計劃在公司三廠區東側、陳莊路（二廠區）南側新征工業用地，建設投資新能源汽車關鍵零部件生產項目。

據了解,目前比亞迪擁有整車和包括電池在內的新能源汽車零部件配套,但目前市值僅880億元。而如果寧德時代在一兩年內實現上市,則市值可能超越比亞迪,甚至上汽集團。

本次開發的720混動車零部件包括：EPB控制器單元、左后制動盤、左后防塵板、右后防塵板、后左卡鉗總成、后右卡鉗總成。產品開發完成后，浙江萬寶將按照本協議的有關要求為720混動車項目配套供應。

根據測算，2017-2020年國內新能源汽車年產銷增長150-200 萬輛時，新能源汽車電機、電控及動力總成的市場規模將從240億元上升至480億元，是新能源汽車零部件中彈性較大的細分市場。

2016年10月13—16日，以“選擇·行動——未來從現在開始”為主題的2016(第四屆)節能與新能源汽車產業發展規 劃成果展覽會、中國國際汽車新能源及技術應用展覽會將在北京國家會議中心舉辦。

11月3日，2015節能與新能源汽車展（neas2015）在國家會展中心（上海）召開。本次展會共分成新能源汽車、動力驅動系統、新能源汽車零部件、充電設施4個類別。