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我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是典型的大而不強(qiáng)，而新能源汽車領(lǐng)域和國外差距相對(duì)較小。

露笑科技4月13日公告，為順應(yīng)公司新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步提高公司的盈利能力，公司擬使用自有資金5千萬元人民幣設(shè)立露笑新能源技術(shù)有限公司。

重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）4月10日公告，長安汽車與上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來汽車”）于4月9日在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域展開深入合作。

在新能源汽車領(lǐng)域，黃海新能源客車營收4億元 ，同比下降70%，其中新能源汽車補(bǔ)貼1.11億元，占比27.86%。

近日，質(zhì)檢總局正式批準(zhǔn)安徽省計(jì)量科學(xué)研究院籌建國家新能源汽車儲(chǔ)供能產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心，這是首個(gè)服務(wù)新能源汽車領(lǐng)域的國家級(jí)計(jì)量測(cè)試中心。

公司收購申龍客車可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，同時(shí)，收購申龍客車可使公司快速進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，并通過上市公司平臺(tái)為申龍客車的發(fā)展提供支持，以期將新能源汽車業(yè)務(wù)打造為公司未來重要的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

2月21日，格力電器發(fā)布公告稱，為了切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲(chǔ)能以及電池制造裝備領(lǐng)域，打造公司新的產(chǎn) 業(yè)增長點(diǎn)，格力電器擬與珠海銀隆新能源有限公司簽訂《合作協(xié)議》。

為推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施，公司擬出資設(shè)立全資子公司甘肅電投新能源汽車技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱“新能源公司”），負(fù)責(zé)充電樁投資、建設(shè)及運(yùn)營管理等業(yè)務(wù)。

2月21日公告，駱駝集團(tuán)股份有限公司與山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司于2017年2月20日簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》（以下簡稱“本協(xié)議”），雙方擬在新能源汽車產(chǎn)品配套、技術(shù)支持等方面開展合作。

本次定點(diǎn)供應(yīng)的“車載充電機(jī)”產(chǎn)品為 Meta 在新能源汽車領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，是 Meta 專門針對(duì)大眾汽車開發(fā)的充電機(jī)產(chǎn)品。

來自國外企業(yè)的競(jìng)爭壓力正在凸顯,越來越多的跨國車企正逐漸發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域,并瞄準(zhǔn)中國市場(chǎng)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在補(bǔ)貼政策“斷奶”之后,能否繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì),成為整個(gè)行業(yè)必須直面的問題。

各方一致同意在新能源汽車核心的動(dòng)力總成系統(tǒng)及新能源汽車領(lǐng)域開展深入合作，依托各自的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)，共建動(dòng)力總成研發(fā)平臺(tái)。

東風(fēng)與永源基于“追求新能源汽車領(lǐng)域的長期發(fā)展，打造百年新能源汽車企業(yè)。”這一核心理念，攜手研發(fā)了這款東風(fēng)·永源純電動(dòng)微面。

高調(diào)進(jìn)入無線充電領(lǐng)域兩年后，通信設(shè)備商中興通訊涉足客車市場(chǎng)。“我們就是要造車。我們希望五年時(shí)間，爭取在商用車市場(chǎng)做到業(yè)內(nèi)前五，”中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒表示。

方正電機(jī)與玉柴股份于2016年12月14日簽訂 《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的開發(fā)和市場(chǎng)資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、合作雙贏的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。