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據工信部發布的《2017年新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表》顯示，企業申報補貼的236881輛新能源汽車中，207409輛通過審核，申報的244.14億元中，約有220.27億元通過審核。

2017年3月7日，針對新能源汽車騙補問題，財政部部長肖捷表示，財政補貼資金不是“唐僧肉”，對騙補問題，財政部高度重視，已經對部分騙補企業進行了公開通報，依法從嚴處理和處罰。

一，財政部不應追回該公司2015年所獲得的中央財政預撥補助資金；二、財政部應當以該公司2015年已經實際生產銷售的403輛汽車發放補貼，補貼金額約為1.08億元。

全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發平就新能源汽車產業供給側改革提出建議，一針見血指出要通過調整現有新能源汽車補貼方式等系列措施，斬斷騙補根源。

近日，電動汽車資源網從國家能源局獲悉，國家能源局、國資委、國管局聯合下發關于《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設》的通知。

3月7日，針對新能源汽車騙補問題，財政部部長肖捷表示，財政補貼資金不是“唐僧肉”，已經對部分騙補企業進行了公開通報，依法從嚴處理和處罰，已經追回騙補資金和罰款約23億元

對騙補問題，財政部高度重視，已經對部分騙補企業進行了公開通報，并依法從嚴處理和處罰，已經追回騙補資金和罰款約23億元，并且對有問題的車輛不再補貼，對閑置的車輛也暫緩清算。

“國家發展新能源汽車產業的決心是堅定不移的，對于騙補行為是零容忍的。”5日，工信部部長苗圩在人民大會堂“兩會部長通道”回答記者提問時作了上述表述。

苗圩說，下一步將配合財政部等部門，落實新的補貼政策，完善補貼資金申報程序，明確各級責任要求，加強事中事后監管。同時研究建立長效機制。

我們將跟財政部等有關部門一起來研究調整補貼的政策，提高企業和產品進入的門檻，完善補貼資金的申報程序，同時加強對新能源汽車銷售使用環節的在線監管，用這些辦法來促進新能源汽車的發展。

近期又有工信部等四部委聯合發布補貼新政，新能源汽車的補貼今年將退坡20%，并在2020年完全取消，并且補貼標準還要視電池系統的能量密度而定。

電動汽車資源網記者對照財政部和工信部的處罰決議看，雙方是各司其職，財政部的職權主要在于補貼款，而工信部則主管行業整頓，是進一步的補充，從去年到今年的2月4日，工信部共對11家企業開出了處罰決定書

電動汽車資源網獲悉，今日工信部發布了4家新能源汽車騙補企業的行政處罰決定書，涉及騙補車型11款，共計2616輛騙補。

蘇州吉姆西是財政部公示的5家新能源汽車騙補企業之一，所受處罰最為嚴厲。現其公司高管因涉嫌詐騙已被逮捕，案件預計于2016年12月開庭審理。

隨著一張張罰單的出現,新能源汽車騙補事件的真相逐漸露出水面,多家汽車制造企業也因為一時貪念而陷入生死攸關的境地。