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據(jù)報道，新能源汽車近些年來的發(fā)展有目共睹，然而扶持政策在執(zhí)行過程中，也出現(xiàn)了一些問題。在這當中，騙取補貼，成為一個令人擔憂的問題。針對這種擔憂，管理部門已經(jīng)開始進行排查。

在此前的對外通告中，新能源騙補調(diào)查是由工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)手啟動并執(zhí)行的，上述表態(tài)則意味著，在過去兩個多月的清查中，新能源騙補調(diào)查行動已經(jīng)悄然升級。

隨著央視的曝光，新能源汽車市場存在的騙取補貼（以下簡稱騙補）的現(xiàn)象再次成為業(yè)界熱議的話題。

新能源汽車政策逐年收緊已經(jīng)成為定局,根據(jù)國家出臺的規(guī)劃,到2020年,我國新能源汽車將達到500萬輛,屆時,補貼的政策紅利也將正式退出,這就為過度依賴補貼政策的企業(yè)提出了新的課題。

3月25日，央視新聞頻道《朝聞天下》做題為“新能源汽車騙補調(diào)查”的報道，首次公開國家相關部門調(diào)查新能源汽車騙補事件的現(xiàn)場，騙補企業(yè)之一江蘇蘇州吉姆西客車制造有限公司及其騙補行為被曝光。

3月21日消息，工信部部長苗圩在中國發(fā)展高層論壇上談到新能源汽車騙補的問題，苗圩表示，四部委關于新能源汽車“騙補”全面核查工作還沒有最終結束

“現(xiàn)在媒體報道的套取國家補貼，應該說是一種普遍的現(xiàn)象吧，只是程度有所不同而已?！标柮鳎ɑΑ膀_補”這個讓人觸目驚心的事情似乎見怪不怪。

工信部日前發(fā)布“關于進一步加強汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理有關事項的通知”(簡稱“通知”)。工信部將建立汽車生產(chǎn)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫和違法違規(guī)企業(yè)黑名單庫。

工信部將建立汽車生產(chǎn)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫和違法違規(guī)企業(yè)黑名單庫。業(yè)內(nèi)人士認為，相關措施將有效阻擊新能源汽車騙補現(xiàn)象，堵住財政資金的流失。

?隨著新能源車被一些車企騙補后，財政部部長樓繼偉近日在中國電動汽車百人會論壇上正式作出回應，稱將嚴厲打擊騙補行為，并且表示，2020年后針對新能源汽車的補貼政策將退出。

近日，工信部、財政部、科技部和發(fā)改委組成的調(diào)查組奔赴江蘇、浙江兩省進行調(diào)查。目前調(diào)查正在進行當中，具體情況尚不得而知。“有則改之，無則加勉”，而如何預防新能源汽車騙補行為是大家更為關注的問題。

財政部近日召開新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查布置視頻會議，啟動新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查，堅決打擊各類騙補和尋租行為。檢查工作于2月1日啟動，至3月下旬結束。

近日，由行業(yè)媒體曝出的新能源汽車“騙補”事件在經(jīng)過輿論的發(fā)酵之后，終于引起了政府部門的高度重視和迅速反應。那么，轟轟烈烈的清查行動能否擠干目前飛速增長的新能源汽車市場的“水分”？

此次核查的內(nèi)容包括財政資金使用及管理情況、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況和新能源汽車用戶車輛運行使用情況。根據(jù)通知,企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況主要指車 輛的產(chǎn)品續(xù)駛里程、電池型號、電池組容量等關鍵指標。

財政部部長樓繼偉在日前舉辦的中國電動汽車百人會上對新能源汽車騙補的現(xiàn)象進行了嚴厲斥責，并表示 “將聯(lián)合相關部委組織專項檢查