動力電池行業
電車資源接下來將為大家盤點第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業的相關動力電池回收利用的最新動態。
2018-11-23 新能源汽車 動力電池
動力電池行業
工信部7 月3日發布的《 新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定 》 已于2018 年8月1日正式實施。新能源汽車動力電池規格代碼、追溯信息代碼及備案參數填報方面都有哪些規定呢？
2018-11-22 新能源汽車 動力電池
動力電池企業
配套數據
動力電池行業
今年前三季度,新能源汽車板塊相關標的實現凈利潤216億元,同比增長13.1%。其中,上游原材料板塊繼續保持收入和利潤高增長;由于補貼退坡,動力電池公司業績承壓。
2018-11-06 新能源汽車 動力電池
政策法規
動力電池行業
關于新能源車價格下降的,近期業內的廣泛共識:最快到2020年,純電動汽車的成本將大幅下降近四成,也就是五年后售價有望低于燃油車。
2018-10-31 新能源汽車 動力電池
行業動態
今年以來，許昌市全力推動新能源汽車產業全鏈條聚合，加快構建產業生態圈，制定和完善從生產制造到推廣應用的政策扶持體系，新能源汽車產業駛入發展“快車道”。
2018-10-19 新能源汽車 動力電池
動力電池行業
年末將至，業內關于明年新能源汽車補貼政策再退坡的風聲頻傳，雖目前暫無明確公告，但企業未雨綢膜已然開始未雨綢繆排兵布將，準備迎接新一輪的補貼退潮。
2018-10-18 新能源汽車 動力電池
行業動態
新能源乘用車站在時代的節點來看,未來的競爭一定是在動力電池的續航能力上,所以我們拋開整個新能源乘用車產業鏈的上下游的研究方法,直抵市場的核心需求,動力電池!
2018-10-17 新能源汽車 動力電池
行業動態
動力電池行業
目前,我國新能源汽車保有量超過150萬輛,到2030年,這一數值將達8000萬。然而,海量新能源汽車卻沒有自己的專屬保險,套用常規汽車的車險條款和定價方式,正給百萬新能源車主帶來諸多煩惱。
2018-09-26 新能源汽車 動力電池
行業動態
2018年8月,新能源汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛,比上年同期分別增長39%和49.5%。1-8月,新能源汽車產銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛,比上年同期分別增長75.4%和88%。
2018-09-12 新能源汽車 動力電池
行業動態
到2020年,揚州市首批新能源汽車將集中迎來蓄電池更換高峰期,更換下來的電池將由生產廠家回收處理;不具備回收處理資質的電池生產商,則將回收來的電池交由有資質廠商處理。
2018-08-21 揚州 新能源汽車
動力電池行業
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實施。新規會對我國新能源汽車動力蓄電池的回收利用產生何種影響?如何合理回收利用退役電池,防止資源浪費和環境污染?
2018-08-16 新能源汽車 動力電池
