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2017年動力電池市場競爭格局精彩紛呈。從工信部公布的前三批新能源汽車推薦目錄來看，磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰、鈦酸鋰四大動力電池技術路線都有產品上榜。

據(jù)統(tǒng)計，2016年，我國動力電池產能達30.8GWh，其中，軟包電池占比12%。隨著電池技術的不斷發(fā)展，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率未來有望超過50%。

3月15日，家住大興的小馬，使用新能源汽車已經有三年時間，雖然上個冬天，車輛續(xù)航能力有所下降，但他并不擔心車輛動力電池的問題

4月13日，奇點汽車正式發(fā)布了首款概念電動車，取名奇點is6，售價20萬-30萬。

在今年的全國兩會上，仍有不少代表委員對純電動汽車的未來表達了顧慮與擔憂，尤其是在2017年國家補貼開始退坡、國內電池技術與國外電池技術差距懸殊的情況下，國內市場上純電動汽車未來發(fā)展之路很難一路平坦。

逆行、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛……在城市生活的人們對這些現(xiàn)象并不陌生，而快遞三輪車就是這些違法行為的制造者之一。

近日，網(wǎng)通社從東風汽車公司獲悉，神龍汽車首臺EP6FADT PHEV（插電式油電混合技術）發(fā)動機手工樣機（非電力部分）點火成功，項目預計于2018年下半年在襄陽工廠批量生產。

根據(jù)規(guī)劃，池州市將汽車、新能源汽車、零部件制造以及新能源動力電池新材料作為重要發(fā)展任務。電動汽車資源網(wǎng)截取了該規(guī)劃中有關新能源汽車等產業(yè)的發(fā)展目標。

美國汽車研究公司Edmunds發(fā)布了一份悲觀的報告，題為《消除聯(lián)邦稅收減免政策可能扼殺美國電動車市場》。報告預測，當大型汽車制造商享受的聯(lián)邦稅收減免政策到期后，美國電動汽車的銷量將大幅下滑。

2016年9月到2017年2月期間插電式混合動力汽車產銷量時，發(fā)現(xiàn)插電式電動車產銷量一直出現(xiàn)斷崖式下降，這是為什么呢？

從電動汽車資源網(wǎng)從CITE展會獲取的信息看，諸多企業(yè)正在動力電池能量密度、動力電池組標準化、動力電池管理系統(tǒng)技術、新能源汽車安全監(jiān)管等方面有所行動，期待2017年有好的發(fā)展。

近日，國家發(fā)展改革委產業(yè)司組織召開了汽車投資項目管理工作會議，要求各地完善汽車投資項目管理，禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)投資項目，嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產能。

日前，猛獅科技發(fā)布2016年年報，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入20.3億元，同比增長269.37%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9397.69萬元，同比增長3276.11%。

4月9日，北京市小客車指標辦公布本期小客車指標申請情況。記者梳理發(fā)現(xiàn)，本期累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期共26362個，因此，今年新能源個人指標預計將在本期用盡。

工信部公示2016年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況，包括國內95家乘用車企業(yè)與27家進口乘用車企業(yè)的平均燃料消耗量情況。