綠色環(huán)保的時代背景下,新能源汽車步入快速發(fā)展期,尤其是自去年開始,新能源汽車的產(chǎn)量和保有量急劇上升。與之相伴的是,電動汽車用動力電池梯級利用也漸成行業(yè)熱點。
2016-06-13 新能源汽車 動力電池梯級利用現(xiàn)在家電產(chǎn)業(yè)的格局或許就是20年后新能源汽車和新能源動力電池的前景,相信隨著比亞迪、國軒、力神等實力企業(yè)通過聚焦和資源整合不斷成長,會涌現(xiàn)出一批堪當重任的本土動力電池企業(yè)。
2016-06-09 新能源汽車 動力電池隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長,4—5年之后,無疑將有大量的退役動力電池。與之相伴的是,電動汽車用動力電池梯級利用也漸成行業(yè)熱點。
2016-06-06 新能源汽車 動力電池我國新能源汽車發(fā)展私人消費市場逐步啟動,要堅持創(chuàng)新驅動,加強關鍵核心技術研發(fā),推進動力電池技術創(chuàng)新,突破一批支撐長遠發(fā)展的關鍵共性技術,提高產(chǎn)品質量和續(xù)航里程。
2016-04-28 新能源汽車 動力電池技術創(chuàng)新目前國內生產(chǎn)的新能源汽車動力電池類型包括磷酸鐵鋰、三元材料、鎳氫動力、多元復合、錳酸鋰、鉛酸電池、鈦酸鋰、超級電容等。
2016-04-06 新能源汽車 動力電池若干年后回顧歷史,2015年及之后的一段時期,可能被定義為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)起飛的歲月。在2015年的產(chǎn)銷量雙雙實現(xiàn)3倍以上同比增長的基礎上
2016-03-18 新能源汽車 動力電池“21日至23日,襄陽市政府大型招商團隊赴河南、山東,圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行招商,與兩家新能源汽車動力電池企業(yè)和一家整車企業(yè)達成合作意向。
2016-02-29 襄陽 新能源汽車24日召開的國務院常務會議,提出推動組建動力電池創(chuàng)新平臺、加快充電設施建設、擴大城市公交等領域新能源汽車應用比例等一系列政策措施,旨在進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端。
2016-02-25 國務院 新能源汽車在新能源汽車行業(yè),政策與法規(guī)滯后于市場的情況并不鮮見,但在動力電池回收利用方面,情況卻發(fā)生了逆轉。
2016-02-22 新能源汽車 動力電池中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示,新能源汽車增速趨勢不會改變。既然如此,隨著新能源汽車銷量不斷飆升,我國新能源汽車市場可能會面臨嚴重的比例失調,這樣一來,市場勢必出現(xiàn)相當嚴重的“災難”。
2016-01-30 新能源汽車 動力電池產(chǎn)能記者從相關汽車企業(yè)處獨家獲悉,政府相關部門核發(fā)的首批新能源汽車“準生證”,計劃于2016年3月發(fā)布,首批企業(yè)以資金實力雄厚、生產(chǎn)工藝準備充足等為主要特征,驗證了此前“高門檻、高技術儲備”政策指導原則。
2016-01-23 新能源汽車 動力電池2015年11月25日,中機車輛技術服務中心發(fā)布文件稱,《關于報送新能源汽車生產(chǎn)一致性監(jiān)督專項檢查工作負責人的通知》,并表示根據(jù)工信部裝備司的安排,擬對新能源汽車生產(chǎn)一致性進行專項監(jiān)督檢查。
2016-01-21 電動車廠 新能源汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,給動力電池帶來挑戰(zhàn)。對于“站在風口”的動力電池行業(yè)來說,市場布局固然很重要,但更重要的是質量安全問題。而在大規(guī)模的動力電池產(chǎn)業(yè)布局之下,質量安全問題又由誰來把關?
2016-01-15 新能源汽車 動力電池如果中國新能源汽車企業(yè)忽略了產(chǎn)品品質這樣一個基礎,雖然在短期內能夠在市場中占據(jù)領先位置,但是從長期來看,新能源汽車市場競爭中,中國可能會喪失這次得來不易的先機。
2016-01-05 新能源汽車 動力電池中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華5日說,今年我國新能源汽車銷量有望達到22萬到25萬輛的水平。許艷華同時提醒各方關注新能源汽車安全隱患問題。
2015-12-08 新能源汽車 動力電池