乘用車行業(yè)
動力電池行業(yè)
政策法規(guī)
3月23日，工信部印發(fā)《2020年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點》，其中指出將推動新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設(shè)，培育一批動力蓄電池回收利用骨干企業(yè)。
2020-03-24 新能源汽車 動力電池回收
動力電池行業(yè)
新能源汽車連續(xù)五個月產(chǎn)銷雙降，導(dǎo)致動力電池裝機量必將減少，整車企業(yè)已將補貼退坡的壓力施加到上游動力電池及原材料企業(yè)身上。
2019-12-18 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
新能源車市連續(xù)數(shù)月銷量下滑所帶來的寒意已經(jīng)擴散至新能源行業(yè)的每一個角落，作為重要支柱產(chǎn)業(yè)之一的動力電池也迎來寒冬。
2019-11-28 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
在補貼全面退坡和傳統(tǒng)龍頭車企全面電動化的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈需求與降本壓力齊升，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們認為2020年新能源車將邁向平價的起點。
2019-11-21 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
動力電池行業(yè)
近些年，隨著全球能源危機，環(huán)境惡化，人們的環(huán)保意識逐漸增強，新能源汽車產(chǎn)業(yè)由此應(yīng)運而生，并以迅猛的勢頭發(fā)展下去。
2019-11-11 新能源汽車 動力電池回收
行業(yè)動態(tài)
國家政策紅利釋放殆盡，倒逼企業(yè)提升競爭力，激烈角逐下將有龍頭公司脫穎而出。同時，需求端改善趨勢明顯，也將促使行業(yè)景氣度上升。行業(yè)基本面兌現(xiàn)時期來臨，中長期發(fā)展趨勢確立，投資新能源正當時。
2019-11-06 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)調(diào)整，戰(zhàn)略收縮，苦修內(nèi)功或?qū)⑹俏磥韼啄晷履茉雌囀袌龅闹骰{(diào)。
2019-10-20 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
6分鐘為電動車充滿電，也就是車主能夠在一杯咖啡的時間里為車輛完成充電。這項技術(shù)將打破目前電動車所面臨的發(fā)展限制，它使用一種新材料取代了傳統(tǒng)電池中的石墨，但該公司并未透露有關(guān)這種材料的具體信息。
2019-08-27 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
至7月份，中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)13個月出現(xiàn)同比下滑。即使是一直高速增長的新能源汽車，也出現(xiàn)了近幾年來的首次下滑。
2019-08-26 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
數(shù)據(jù)顯示，在披露了上半年業(yè)績預(yù)告或業(yè)績快報的35家新能源汽車相關(guān)企業(yè)中，25家企業(yè)上半年業(yè)績表現(xiàn)不佳，或出現(xiàn)預(yù)減、續(xù)虧、首虧、略減的情況，10家企業(yè)預(yù)增或扭虧。
2019-08-17 新能源汽車 動力電池
技術(shù)文章
動力電池行業(yè)
新能源汽車，電池是關(guān)鍵，也決定了該新能源汽車的類別。在電動汽車中，鋰電池是現(xiàn)階段最為成熟、性能較為穩(wěn)定、應(yīng)用最為廣泛的動力電池。
2019-08-03 新能源汽車 動力電池
