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四部委共同發布2016-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策，這項政策要實施5年，而且是經濟下行壓力加大、市場結構快速變化的5年，新能源補貼的政策涉千億的補貼資金，是對企業超級重要的文件。

眾泰新能源汽車基地項目落戶襄陽市，計劃今年7月正式開工，明年9月該基地產品將正式下線。長沙眾泰汽車工業有限公司總經理蘇金河表示：“眾泰將與襄陽一道，攜手打造全國最大的新能源汽車基地”。

長安福特不管是混合動力車還是純電動車，都有成熟的技術和已開發成功的車型，但是否銷售還要看消費條件是否成熟。總之，長安福特在“新能源車”方面已經做好準備，會根據市場需求規劃產品。

20142015年購車補助標準，市補助標準原則上在不高于汽車生產基地所在地區財政補助標準的前提下，按照國家和市1:1的比例實施，并且補助總額(國家、省、市補助之和)不超過車輛核定銷售價格的最高比例。

補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、技術進步等因素逐步退坡。2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%。

2015年4月，從福建省經信委獲悉，今年來福建省新能源汽車開始出現迅速發展的態勢，今年一季度新推廣的新能源汽車是此前的一倍，其中純電動汽車占七成以上。

目前北京市規模以上工業企業中有16家新能源汽車整車和核心零部件生產企業。今年第一季度，北京市共生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，占全市汽車產量的比重為0.6%，同比提高0.3個百分點。

2015年3月有29省市辦理免征車輛購置稅手續新能源汽車5647輛，其中乘用車4678輛，商用車969輛。

本屆車展展出新能源汽車103款，占據展出車型總數近一成，包括51輛國內自主品牌以及52輛國外品牌。本次車展，群英匯聚上海灘，除了大規模集體亮相，新能源汽車還有什么樣的進展？

北京市本年度第二期購車指標搖號如期舉行，小客車指標辦公室公布的數據顯示，新能源車的“棄號”首次沒有退回搖號池。

車市低速增長成為新常態后，新能源汽車成為增長的最大亮點，作為車企決戰未來的實力體現，本屆上海車展上，103輛新能源車成為媒體和消費者關注的焦點。

新能源汽車以103輛的參展數量，刷新了新能源汽車的展出數量。無論是外資品牌、合資品牌還是自主品牌，紛紛在其新能源汽車新品的導入方面不遺余力，讓近兩年的新能源汽車熱潮再次在車展得以體現。

今年來福建省新能源汽車開始出現迅速發展的態勢，今年一季度新推廣的新能源汽車是此前的一倍，其中純電動汽車占七成以上。另外充電設備也將加快發展建設，今年9月將在福建高速服務區建成60座充電站。

作為全國電動汽車個人擁有量最多的地級市，金華對新能源汽車發展非常重視。近日，位于金華二環南路的金華新能源汽車產業園內，10多輛大型機械車正忙著平整土地、鋪設管道。

不經意間，全球矚目的上海車展，成了代表不同發展路線新能源汽車PK的舞臺。以“創新·升級”為主題的第十六屆上海國際汽車工業展覽會拉開帷幕，幾乎每13輛展車當中就有一輛是新能源汽車。