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從長遠看，新能源汽車發展的方向不會變，低油價阻擋不了新能源汽車發展的步伐。目前，國外在發展新能源汽車方面仍持續發力，市場規模不斷擴大，前景依然樂觀。

明年起，北京市新車配置指標將進一步向新能源車傾斜，屆時新能源車指標將增加至6萬輛，并進一步壓縮普通車搖號指標。

4月5日記者從市國稅局車購稅分局獲得最新數據，今年一季度，武漢市個人購買新能源汽車共222輛，其中近六成是“迷你型”新能源車。

華晨寶馬，一嗨租車，龐大集團，互聯網專車公司易到和滴滴快的……越來越多跨界巨頭們都在加快新能源車租賃業務的擴張步伐。

武漢市新能源汽車充電設施建設規劃

今年兩會，大力支持推廣新能源汽車成為眾人共識，新能源汽車何去何從？

阿斯頓·馬丁推出了一款全電動跨界概念車DBX，這或許暗示著阿斯頓·馬丁確實將在純電動領域內進行發力。

昨天，北京市政府發布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京繼續實施工作日機動車尾號限行措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。

目前特斯拉等車企正在與北京市有關部門積極接觸，進口電動汽車近期有望獲得北京市的新能源汽車牌照。

瀘州私人購買使用專用號牌的新能源汽車，在推廣應用期間（即2014 年 1 月 17 日—2015 年12月31日）除享受享受國家規定的新能源汽車優惠政策和享受地方購車補助外，還免收牌照辦理費用。

充電樁是電動車必備的配套設施，其數量、區域分布點直接影響著電動汽車的普及

部分人習慣了傳統燃油汽車的生活，因為缺少對電動車的了解，所以一碰到充電的事情就認為是個大麻煩。殊不知，其實充電是再簡單不過的事情了。

4月1日，新能源汽車概念股再次集體爆發，充電樁、特斯拉、鋰電池個股全線大漲。截至收盤，奧特迅、許繼電氣、萬馬股份等13只個股漲停。

2015年3月27日，工業和信息化部在天津組織召開中國新能源汽車產品檢測工況研究開發項目啟動會。工業和信息化部裝備司、環境保護部污染防治司、國家標準委工業一部等41家單位的80余人參加了會議。

國內新能源汽車自動變速器產業起步晚、發展快，相比國際同行仍有較大差距。這是近日接受記者采訪的幾位專家的共識。