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我國新能源汽車發展的技術路線更加明確，發展方向更加具體，那就是繼續支持，或者說是只支持電動汽車、燃料電池汽車發展，“插電式”已經不在其中了。

2015年,福特將雇傭200名電氣化汽車工程師,強化在該領域研發投入。此外按照福特新新能源汽車發展規劃,預計到2020年,福特所有車型的銷售中,電動車型將占到10%-25%的份額。

為加快新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，結合石家莊市實際，石家莊市人民政府印發了石家莊市加快新能源汽車發展和推廣應用實施意見的通知。

新能源汽車將納入石市各級政府采購范圍，黨政機關、事業單位、社會團體和國有及國有控股、參股企業新購車輛優先購買新能源汽車，新增或更新的車輛中新能源汽車比例不低于30%并逐年提高。

5月5日，科技部網站掛出《關于開展新能源汽車推廣應用城市考核工作的通知》，宣告5月15日至6月15日對各城市（區域）推廣情況進行現場督查。

2015年1-4月,新能源汽車累計生產3.44萬輛,同比增長近3倍。哪些企業銷售火爆,哪些又難言樂觀?筆者特意就1-4月的銷量情況整理出國內新能源汽車銷量前五車企。

根據省政府辦公廳《關于加快新能源汽車產業發展和推廣應用的實施意見精神，為鼓勵發展新能源汽車產業，銅陵市組織編制并于近日出臺了《關于鼓勵發展新能源汽車產業的意見》。

近日，電動汽車資源網記者從青海省人民政府辦公廳獲悉，《加快青海省新能源汽車推廣應用實施方案》已正式印發。

新能源汽車呈加速發展趨勢。2015年傳統汽車不溫不火的背景下，新能源汽車銷量持續發力大幅增長。

近日，關于新能源汽車安全現狀的話題再度升溫，圍繞此話題，雷洪鈞博士與業界一起，深度解讀我國新能源汽車安全的現狀，面臨的問題及今后的應對之策。

深圳市民的消費觀念早已不拘泥于傳統的汽車消費觀念，但至今我們仍無法看到新能源汽車進入普通家庭獲得實質性的突破。或許，只有消除了對新能源車的諸多疑慮，大家才會對這個“新事物”來電。

為加強和規范新能源汽車推廣應用補助資金的管理，高明首個地方補貼辦法—《佛山市高明區新能源汽車推廣應用補助資金管理辦法》于近日正式出臺。

下一步中植汽車會將新能源汽車電池業務納入體系內,以后將主要用于中植新能源汽車上。

2015年5月8日，國務院發布了《中國制造2025》，提出了中國制造強國建設三個十年的“三步走”戰略。近日，工信部披露了《中國制造2025》中節能與新能源汽車產業發展的10年戰略目標。

福特汽車發布聲明稱，其手中上千項電動車專利和待審批專利將對外界有償公開。這也是繼特斯拉和豐田之后，車企再度向外界公開新能源車技術專利。