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新能源汽車產銷量的快速增長將促進充換電行業的蓬勃發展。

中汽協的統計數據顯示，2021年，106.8萬輛新能源汽車下鄉，同比增長169.2%，高于新能源汽車市場整體增速約10%，貢獻率逼近30%。

3月5日，武漢首個大型新能源汽車電池項目——中創新航動力電池及儲能電池項目宣布武漢基地主體結構全面封頂。

今年兩會期間，代表委員積極建言獻策，關注新能源汽車基礎設施的建設。

補貼標準按年度分5檔，直流充電設備最高補貼600元/kW。申報截止時間5月31日。

2069.4萬元！佛山市南海區氫能源車輛運行補貼擬發放情況公示

3月7日，工業和信息化部印發《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》，提出到2023年底，初步構建起車聯網網絡安全和數據安全標準體系。

在今年全國“兩會”的政府工作報告中，“雙碳”連續第二年被寫入。報告圍繞“有序推進碳達峰碳中和工作”的總目標，明確了多項2022年的工作要求。

新能源汽車前景令人期待，過程挑戰不少，新能源車險的發展，對于新能源汽車增量市場的發展的也有著十分關鍵的作用。

充電行業如何優化提升，更好助力“雙碳”目標實現？2022全國兩會上多位代表委員提出了建議。

工信部：到2023年底初步構建起車聯網網絡安全和數據安全標準體系

3 月 5 日，工信部部長肖亞慶表示，今年前兩月我國新能源汽車銷售情況非常好，均增長了一倍多，預計今年能達到預期目標，可能大幅超出預期目標。

支持充電樁等配套設施建設 促進新能源汽車消費。

車企代表熱議新能源汽車，涉及碳足跡、補貼、動力電池、充換電等方面。

　關于建設新能源汽車碳足跡核算體系的建議、加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設的建議、進一步加強電子廢舊物循環利用等。