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中國新能源汽車市場已經迎來了爆發式增長，高達352.1萬臺的新能源車年銷量讓2021年成為了當之無愧的新能源車「大年」。

驅動新能源汽車進一步發展的關鍵所在就是充電設施的不斷完善。

2022年2月9日起至2022年12月31日止，每周一至周五的8時至19時，國家法定節假日不限行。

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近日，工信部指出，要盡快研究新能源汽車購置稅等相關支持政策。

繼2017年、2020年兩次延長新能源汽車車購稅免征期限后，免征車購稅政策執行期限或將迎來第三次延長。

繼2021年國慶假期之后，2022年春節新能源汽車補能體系再次迎來“大考”。

內人士表示，補齊新能源汽車短板，拓展更多使用場景，將成為未來釋放農村新能源汽車市場消費潛力的關鍵。

中消協指出，舉證難是新能源汽車領域維權難點所在。隨著新能源汽車的逐步推廣和保有量不斷增加，相關投訴逐漸增多。解決新能源汽車維權難，經營者負有主要責任。

在汽車行業大盤微增的同時，新能源汽車市場，卻表現出逆勢上揚的強勁態勢。

這場變革對傳統車企已不是發展問題，而是生存問題。

近期，國家有關部門密集發布新能源汽車相關政策。

2022年，工信部將全力推進新能源汽車發展再上臺階。

2021年，我國新能源汽車產業快速發展，銷量達352.1萬輛，連續7年居世界首位，市場占有率達到13.4%。

全面實施汽車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，基本淘汰國三及以下排放標準汽車。