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新能源汽車已經在產業化和市場化的基礎上，進入規模化和全球化高質量發展的新階段。

7月7日，工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局公告2022年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

浙江省首座“油-儲-充-換”重卡換電站投運

7月6日，天津市發展改革委發布了《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興若干舉措》的通知。

7月8日,公安部發布數據:截至2023年6月底,全國機動車保有量達4.26億輛,其中汽車3.28億輛,新能源汽車1620萬輛;機動車駕駛人5.13億人,其中汽車駕駛人4.75億人,已有95萬人取得C6準駕車型駕駛證。

7月10日，合肥發布透露，合肥市首個新能源汽車充電綜合體項目開始試運營，現已對外開放。

我國新能源汽車市場正持續快速增長。今年中央一號文件提出，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車下鄉。一系列政策支持下，新能源汽車的下鄉步伐正在加快。

近日，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策》公告，將新能源汽車購置稅減免政策延續到2027年，同時設置額度封頂。

漢馬科技6月生產新能源中重卡427輛 同比增長3.39%

6月22日，美國能源部宣布，將為福特汽車與韓國SK On合資的電池企業提供92億美元政府貸款，用于生產新能源汽車動力電池。

日前，天津市發展改革委會同有關部門印發了《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興若干舉措》

7月6日，工信部等4部門聯合發布《關于修改乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法的決定》，本決定自2023年8月1日起施行。

今年，我國延續、優化、創新實施了多項稅費優惠政策。為高質量發展提供了有效動力。

據外媒報道，豐田汽車考慮開始每周七天每天24小時不間斷地生產新能源汽車電池。

截至6月底，已在全省1172個鄉鎮（街道）實現公共充電設施全覆蓋，新建充電樁2111臺，為新能源汽車下鄉鋪平道路。