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一汽商用車1-2月銷量突破4.8W；新能源重卡司凱奇 借殼赴美上市；Stellantis與依維柯合作生產(chǎn)電動貨車；浙江省新能源汽車最高補貼1.5萬元/輛；吉利遠程&滴滴送貨&惟有科技合資成立“杭州行遠新能源科技有限公司”

行業(yè)領(lǐng)袖共繪東南亞電動化未來藍圖

“電拉拉”優(yōu)勢顯著，破解充電難題。

大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車

寧德時代的生意經(jīng)在技術(shù)、成本、市場以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多個層面與主機廠的利益產(chǎn)生沖突，觸動了主機廠的 “奶酪”。主機廠為了維護自身利益和產(chǎn)業(yè)地位，也在積極尋求應對策略，如加強自主研發(fā)、拓展電池供應商渠道、提升自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。 未來，寧德時代與主機廠之間的關(guān)系將在競爭與合作中不斷演變，二者的博弈也將深刻影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。

規(guī)模增長，利潤虧損的比亞迪保險，此舉能否扭虧為盈？

促進新動能積厚成勢、傳統(tǒng)動能煥新升級。

從“愿保盡保”到“凡投必保”，解決的只是投保難問題，而解決投保貴問題需借鑒深圳經(jīng)驗。

加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入和召回管理，進一步規(guī)范汽車生產(chǎn)企業(yè)OTA升級活動，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平

聚焦兩會|3月5日上午，金融監(jiān)管總局局長李云澤出席兩會首場“部長通道”集中采訪活動，接受媒體采訪重申新能源汽車保險“凡投必保”。

營運貨車增加必檢項目

非強制性標準，各地響應不一。動力電池安全和電氣安全納入需檢項目。

第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，天津、常州、無錫等10座城市入圍。在2024 - 2026年實施周期內(nèi)，試點城市將圍繞新技術(shù)新模式創(chuàng)新應用，拓展新能源汽車市場化應用。

“IMCA第二十一屆國際論壇2025華南智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)大會”將于2025年6月5日在深圳國際會展中心（寶安新館）隆重舉行。

預計2024-2026年。 10 個試點城市新增推廣新能源汽車超過25 萬輛,建設(shè)充電樁超過 24 萬個。