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最典型的是6m3大空間面包車新品的陸續上市，暴露越來越多的車企試圖變相擠壓海獅及中面車型的生存空間。

小型面包車的起步價為30元（5公里），每公里3元，而中型面包車的起步價為55元（5公里）

復盤2021年新能源海獅車型，電車資源認為新能源海獅將仍有較大的增量空間。

已完成去年新能源海獅全年銷量的93%。

新能源海獅車型主要集中在北方和南方地區，西北地區有少量，青藏地區幾乎沒有。

海獅車型迎來了市場的曙光？

適應場景，靈活應用，能賺錢的新能源物流車才是“好車”。

企業差距小，市場競爭激烈。