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電動汽車資源網了解到，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東發文稱，京東物流提前兌現承諾，目前進出北京的所有京東自營貨車全部換成了電動新能源車。

1月16-18日，由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，在本次峰會上熊貓新能源有限公司CEO劉忻主題“淺談新能源物流車在城市物流體系中的定位”精彩演講！

李紅朋總結道，此前，企業在產品和運營上主要依賴于專家經驗，但隨著大數據技術的發展，轉而依賴可自動進化的數據模型，通過數據的賦能，我們能夠更加實時、高效的響應和適應市場的變化。

據電動汽車資源網數據統計，2017年我國共計銷售新能源物流車15.2萬臺，同比增長279.39%。其中，2017年陜西省共銷售新能源物流車12829輛，占全國總銷售量的8.4%。

根據電動汽車資源網數據統計，2017年，我國共計銷售新能源物流車15.2萬臺，同比增長279.39%。交通運輸部副部長劉小明表示，到2020年在交通運輸領域應用新能源汽車將達到60萬輛。

據李博介紹，通家從2015年的電牛1號到2016年的電牛2號再到如今的全新一代的電牛系列，包括電牛3號、牛哥車型、冷鏈車型，體現了通家在電動物流車，特別是城市物流領域的思考。

1月17日，在2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇上，數百位行業精英的見證下，“中國新能源物流車發展報告研究”項目成功啟動。

在成都峰會上圓通速遞股份有限公司副總裁相峰做主題“新能源物流車路在何方——快遞行業的觀察與思考”精彩演講！

1月19日，吉利新能源商用車公司分別和深圳星盈新能源汽車有限公司、地上鐵租車（深圳）有限公司公司、中植新能源汽車有限公司簽訂戰略合作協議，打響2018年的第一炮。

1月18日12點，隨著首屆中國新能源汽車產業金融峰會的落幕，2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇完美收官。

袁果表示,城市配送市場體量巨大,城配物流車存量在1000萬輛左右,而新能源物流車具備滿足城市配送需求的多重優勢,希望政府主管部門給更多的城市開放更好的路權,讓物流行業變得更好。

劉文超分析，2020年新能源市場將超過200萬臺，新能源商用車占比在20%左右，新能源物流車在商用車市場的占比達80%以上。

1月17日下午舉行的論壇之一是第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會（新能源物流車），主要探討“構建新能源物流車運營生態系統”。

京東物流集團戰略投資部投資總監在劉旸在演講中指出，新能源汽車發展應該要“不馳于空想，不鶩于虛聲”，新能源汽車發展即面臨著挑戰也是機遇。

1月16日－18日，2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇在成都百悅希爾頓逸林酒店拉開帷幕。